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OMVL

OMVL kit de repación para carril de 4 cilindros D-N REV1 ZG (aluminio
DREHMEISTER boquilla de inyección para inyectores OMVL GEMINI
OMVL boquilla de inyección M4,2 x 0,7 Ø 2,50 mm (Super Light)
AEB119B Conmutador para OMVL Dream, BIGAS Sigas, ZAVOLI Alisei, KING etc.
OMVL arnés de cables de 4 cilindros DE544119 para OMVL DREAM on (sin conexión OBD)
OMVL arnés de cables de 4 cilindros DE544016 para OMVL DREAM on (con conexión OBD)
OMVL DREAM on centralita 3/4 cilindros sin OBD (DE817085-0)
OMVL DREAM on centralita 3/4 cilindros OBD (DE817075-0)
OMVL DREAM on centralita 5/8 cilindros OBD (DE817072)
Núcleo magnético para reductor CPR OMVL y válvula de cierre Valtek tipo 07
Recambios OMVL GLP
OMVL es un fabricante italiano de equipos de GLP para automoción, con los reductores CPR y las centralitas Dream On. Aquí tienes sus recambios: reductores CPR y CPR Lynx, kits de reparación, filtros de fase líquida y gaseosa, centralitas, rampas de inyectores, sensores e interfaz de diagnosis.
¿No sabes qué pieza lleva tu coche? Más abajo te explicamos cómo identificar tu equipo OMVL, o mándanos una foto por WhatsApp.
Cómo elegir el recambio OMVL correcto
Los equipos OMVL (CPR, CPR Lynx, R90/E, Dream On) comparten aspecto, pero no piezas. Estos son los puntos clave:
- Reductor y potencia: El reductor CPR se ofrece en versiones de distinta potencia (por ejemplo 100 kW o 140 kW en Lynx). Debe corresponder a la potencia del motor.
- Kit de reparación: Confirma si es para CPR/Lynx o para el R90/E (Millenium/Venturi), porque las membranas y juntas son diferentes.
- Centralita Dream On: Elige según el número de cilindros (3/4 o 5/8) y si tu coche necesita la versión con OBD o sin OBD.
- Filtros y conexiones: Comprueba la medida (por ejemplo 16×12 en fase gaseosa) y el tipo y ángulo de la conexión de agua del reductor.
Las intervenciones en reductor, rampa o centralita deben realizarlas un taller autorizado.
Preguntas frecuentes sobre recambios OMVL
¿Cómo identifico mi reductor OMVL?
Busca la etiqueta o el grabado en el cuerpo del reductor, donde figura el modelo y la potencia. Una foto por WhatsApp nos ayuda a confirmarlo.
¿Sirve la misma centralita para cualquier coche?
No. Depende del número de cilindros y de la versión del sistema. Además, la centralita debe configurarse con el software adecuado, algo que corresponde al taller.
¿Cuándo hay que cambiar el kit de reparación del reductor?
Cuando hay pérdidas de gas o presión inestable, o dentro de un mantenimiento programado. Tienes más contexto en la guía de mantenimiento de un coche GLP.
