Reductores GNC/GNV

Reductores GNC GNV para sistemas de gas natural

En esta categoría encontrarás reductores GNC GNV utilizados en sistemas de gas natural vehicular. Estos componentes permiten reducir y regular la presión del gas antes de su envío al sistema de inyección del vehículo.

Disponemos de distintos reductores GNC GNV compatibles con diferentes configuraciones de sistemas de gas natural en automoción. Se recomienda comprobar referencia, conexión y especificaciones antes de realizar la compra para asegurar compatibilidad con el sistema instalado.

Cómo elegir reductores GNC/GNV

A diferencia del reductor de GLP, el de GNC baja la presión desde unos 200 bar. Por eso hay que ajustar bien potencia, marca y referencia, y asumir que la instalación la hará un profesional.

• Potencia en kW: Debe cubrir la del motor. Algunos modelos, como el BRC Zenith, indican 230 kW y los de camión (Iveco Stralis) son de otra categoría.
• Referencia OEM: Para Fiat Ducato, Iveco o grupo VAG (Audi, Seat, Skoda, VW) busca el número de pieza original en el reductor actual.
• Presión de trabajo: Comprueba los 200 o 250 bar de entrada y la presión de salida que exige tu sistema.
• Kit de reparación: Si el problema son juntas, mira antes si existe un kit para tu modelo, como el del Landi Renzo NG1.

Preguntas frecuentes sobre reductores GNC/GNV

¿Cuándo hay que cambiar el reductor de GNC?

Cuando hay fugas, presión inestable o fallos de potencia tras descartar filtros e inyectores. El diagnóstico debe hacerlo un taller autorizado.

¿Se puede reparar en lugar de cambiarlo?

En algunos modelos sí, con un kit de reparación. La reparación incluye comprobar estanqueidad y presión, por lo que no es trabajo para aficionados.

¿Es lo mismo un reductor GNC que un regulador de presión GNC?

En esta tienda ambos nombres designan el mismo tipo de componente: el que baja y estabiliza la presión del gas antes de la inyección.