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Calculadora ahorro GLP 2026: cómo saber cuánto ahorras al año exactamente

La única calculadora ahorro GLP con precios de combustible en tiempo real desde la API oficial del Ministerio (MITERD). Elige tu coche entre 30 modelos populares, indica los kilómetros que haces al año y descubre exactamente cuánto ahorrarías al año, cuándo se recupera la conversión, y el ahorro acumulado a 5 y 10 años.

Cargando precios en vivo…

Calculadora ahorro GLP personalizada

Rellena los 3 pasos. El cálculo se actualiza en tiempo real.

GLP hoy
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Gasolina 95
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Gasolina 98
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Diésel
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Paso 02

¿Cuántos kilómetros haces al año?

15.000 km
3.000 km (poco uso) 15.000 km (media) 60.000 km (taxi/flota)
Paso 03

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Cómo se calcula el ahorro real con GLP

Esta calculadora ahorro GLP no usa fórmulas simplificadas. Combina cuatro variables reales del sector para darte la cifra más ajustada posible:

Ahorro anual = km/año × (consumo actual ÷ 100) × precio combustible actual
—
km/año × (consumo actual ÷ 100 × factor GLP) × precio GLP en vivo

El factor GLP por defecto es +15 %, que es la media típica que vemos en kits bien calibrados (Prins VSI, BRC Sequent, Landi Renzo Omegas). Los motores con inyección directa y kit DI moderno bajan al +10 %; los kits económicos o motores exigentes pueden subir al +20-25 %. Puedes ajustarlo en el panel avanzado.

El precio del GLP se descarga en tiempo real desde la API oficial del Ministerio para la Transición Ecológica (MITERD). Es el mismo precio que verías si consultaras el mapa de estaciones de servicio del ministerio. Los precios de gasolina 95, 98 y diésel son la media nacional actualizada mensualmente.

Qué incluye el coste de conversión GLP

La cifra «coste conversión» que aplica la calculadora ahorro GLP es el precio llave en mano habitual en septiembre de 2026. Cubre el proyecto completo:

  • Kit GLP (Prins VSI, BRC Sequent, Landi Renzo Omegas, Lovato o similar según motor)
  • Depósito toroidal (rueda de repuesto) o cilíndrico (maletero) 40-100 litros
  • Mano de obra del taller (6-10 horas según coche)
  • ITV de homologación tras la instalación
  • Actualización de la ficha técnica a bicombustible (papeleo incluido)

Los rangos por tipo de motor son: atmosférico MPI 1.400-1.800 €, turbo indirecto 1.800-2.200 €, inyección directa DI 2.200-2.800 €. La calculadora aplica el coste medio según el motor del coche seleccionado, pero puedes ajustarlo manualmente en el panel avanzado si ya tienes un presupuesto concreto.

Factores que afectan al ahorro real

La calculadora ahorro GLP te da una cifra realista, pero el ahorro final puede variar por estos factores:

  • Precio del GLP en tu zona: puede variar hasta 60 céntimos por litro entre gasolineras. Consulta el mapa MITERD para tu provincia.
  • Estilo de conducción: uso urbano constante penaliza más el consumo GLP que autopista larga.
  • Estado del motor: motores con más de 200.000 km o consumo de aceite alto rinden peor en GLP.
  • Calidad del kit y calibración: un buen kit Prins VSI DI calibrado a mano puede rendir un 10 % mejor que uno económico mal ajustado.
  • Mantenimiento adicional: filtro fase gaseosa cada 20.000 km (~40 €) y revisión anual del sistema (~60 €).

Cuándo compensa la conversión según la calculadora ahorro GLP

La regla práctica que aplicamos en Recambios EcoGas cuando un cliente pregunta si le sale a cuenta:

  • Uso urbano bajo (menos de 8.000 km/año): amortización 24-36 meses. Compensa si el coche es reciente y vas a mantenerlo mínimo 4-5 años más.
  • Uso mixto (12.000-20.000 km/año): amortización 15-24 meses. Compensa claramente para cualquier coche gasolina en buen estado.
  • Uso comercial o taxi (30.000+ km/año): amortización 6-12 meses. La inversión más rentable en mantenimiento vehicular que existe.
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Preguntas frecuentes sobre el ahorro con GLP

El ahorro medio ronda el 45 % por litro repostado (los precios actuales de GLP y gasolina se cargan en vivo desde la API oficial del Ministerio, MITERD, cada vez que se abre la calculadora). Para un coche que hace 15.000 km al año con un consumo de 7 L/100 km en gasolina, el ahorro suele estar entre 700-900 € anuales. Para uso comercial o taxi con 30.000+ km al año, el ahorro supera los 1.500 € anuales.
Depende de tres factores: coste de la conversión (1.400-2.800 € según motor), kilómetros anuales y consumo. Los tiempos reales son: uso urbano 8.000 km/año se amortiza en 24-36 meses; uso mixto 15.000 km/año en 15-24 meses; comercial o taxi 30.000+ km/año en 6-12 meses.
Precios reales. La calculadora consulta la API oficial del Ministerio para la Transición Ecológica (MITERD) cada vez que se carga la página, con los precios actualizados de todas las estaciones de servicio GLP de España. Los precios de gasolina 95, gasolina 98 y diésel se actualizan mensualmente según la media nacional del sector.
Sí, ligeramente. Un motor bifuel con kit bien calibrado consume entre 10 % y 20 % más en GLP que en gasolina. La calculadora aplica un factor +15 % por defecto (ajustable en opciones avanzadas). Aun así, como el GLP cuesta un 45 % menos por litro, el ahorro económico neto sigue siendo del 30-35 % por kilómetro recorrido.
La calculadora incluye 30 modelos populares en España: Dacia Sandero, Duster, Jogger; Renault Clio, Captur, Mégane; Opel Corsa, Astra; Ford Fiesta, Focus, Kuga; Peugeot 208, 2008; Citroën C3; Fiat Panda, 500; Seat Ibiza, León, Arona; VW Polo, Golf; Skoda Fabia, Octavia; Hyundai i10; Kia Picanto; Toyota Yaris; Nissan Qashqai. Si tu coche no está en la lista, usa la opción Otro coche para introducir tu consumo real en L/100 km.
Los precios llave en mano en septiembre 2026 son: motor atmosférico MPI 1.400-1.800 €, motor turbo indirecto (TCe, THP, T-Jet) 1.800-2.200 €, inyección directa DI (TSI, TFSI, Ecoboost, PureTech) 2.200-2.800 €. Todo incluido: kit, depósito, mano de obra, ITV homologación y ficha técnica cambiada. La calculadora aplica automáticamente el coste correcto según el motor del coche seleccionado. Desglose completo aquí.
Sí. Cualquier coche bicombustible gasolina-GLP obtiene automáticamente etiqueta ECO de la DGT tras la ITV de homologación, sin importar la antigüedad, siempre que sea Euro 3 o superior (matriculado desde 2001). Con la etiqueta ECO entras en Madrid Central, ZBE de Barcelona, ZBE de Sevilla y las que están saliendo por Ley de Cambio Climático.
Por defecto no, para mantener la calculadora simple y comparable. El mantenimiento adicional GLP es de unos 60-120 € al año (filtro fase gaseosa cada 20.000 km y revisión anual del sistema). Sobre un ahorro medio de 700-1.500 € anuales, el impacto es marginal (5-10 %). Si quieres afinar el cálculo, réstalo manualmente del resultado.
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