Sensor MAP AEB PT12 5.5 de presión, temperatura y vacío

El sensor MAP AEB PT12 5.5 es un sensor combinado de presión, temperatura y vacío diseñado para sistemas de inyección de gas GLP y GNC AEB. Este sensor trabaja en conjunto con la unidad de control MPI y con sistemas de inyección directa AEB, proporcionando datos precisos del colector de admisión para una gestión óptima de la inyección.

Gracias a su alta precisión, el sensor permite ajustar de forma dinámica la dosificación del gas, mejorando el rendimiento del motor y garantizando una combustión estable en todas las condiciones de funcionamiento.

Medición precisa en el colector de admisión

El AEB PT12 5.5 mide simultáneamente la presión absoluta del colector (MAP), la temperatura del gas y el vacío, permitiendo a la centralita calcular con exactitud la cantidad de gas necesaria en cada fase de conducción.

Compatibilidad con sistemas AEB MPI e inyección directa

Este sensor está diseñado para funcionar con sistemas AEB de inyección secuencial MPI y con sistemas de inyección directa, asegurando una integración perfecta con la electrónica original AEB.

Estabilidad y fiabilidad en sistemas GLP y GNC

Fabricado para uso profesional, el sensor ofrece lecturas estables incluso ante cambios rápidos de carga, temperatura o presión. Esto contribuye a una respuesta suave del motor y a una mayor protección del sistema de inyección.

Características principales

• Sensor MAP combinado de presión, temperatura y vacío

• Modelo AEB PT12 5.5

• Medición precisa del colector de admisión

• Compatible con sistemas AEB MPI

• Compatible con inyección directa AEB

• Funcionamiento estable y fiable

• Uso profesional en sistemas GLP y GNC

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Sistemas de inyección AEB MPI

• Sistemas de inyección directa AEB

• Instalaciones GLP

• Instalaciones GNC

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve el sensor MAP AEB PT12 5.5?
Sirve para medir la presión, temperatura y vacío del gas en el colector de admisión y enviar esa información a la centralita.

¿Es compatible con GLP y GNC?
Sí, puede utilizarse en ambos tipos de sistemas.

¿Es válido para inyección directa?
Sí, está diseñado para trabajar con sistemas de inyección directa AEB además de MPI.