Filtro fase líquida reductor LI10 Landi Renzo (169198413R)
Recambio original para el mantenimiento preventivo de tu sistema GLP. Disponible en cartucho (versión anterior) o nueva versión con carcasa integrada (recomendada). Pack 2 unidades incluidas.
El filtro de fase líquida que protege tu reductor LI10
El recambio 169198413R es el filtro de fase líquida diseñado específicamente para el reductor Landi Renzo LI10. Su función es crítica: retiene impurezas y partículas del GLP antes de que el gas llegue al vaporizador, protegiendo el reductor de presión, los inyectores y todos los componentes sensibles del sistema de autogas.
Sin un filtro en buen estado, las partículas en suspensión del GLP en fase líquida acaban obstruyendo el circuito, provocando pérdida de rendimiento, consumo irregular e incluso averías costosas en el reductor. Un cambio preventivo cada 20.000–30.000 km es la mejor inversión para alargar la vida del sistema GLP al máximo.
Referencia: 169198413R | Ref. GM: 9255474 | Compatibilidad: Reductor Landi Renzo LI10 | Cambio recomendado: 20.000–30.000 km
¿Qué hace el filtro de fase líquida y por qué es clave en GLP?
En un sistema de autogas GLP, el combustible pasa del depósito al reductor en estado líquido antes de vaporizarse. En esa fase líquida, el gas arrastra pequeñas impurezas, residuos de lubricante y partículas metálicas. El filtro de fase líquida (ref. 169198413R) actúa justo en ese punto: intercepta y retiene todo lo que no debe llegar al interior del reductor.
Beneficios directos de un filtro en buen estado:
- Presión estable en el reductor → rendimiento óptimo del motor en GLP
- Inyectores limpios → mayor eficiencia y menor consumo de gas
- Mayor vida útil del reductor Landi Renzo LI10 y sus componentes internos
- Previene obstrucciones que pueden causar fallo en el arranque en frío
- Ahorro en reparaciones: un filtro cuesta mucho menos que un reductor nuevo
Cuando el filtro está colmatado, el flujo de GLP líquido se restringe. El resultado es un sistema que no entrega la presión de gas correcta, un motor que pierde potencia en GLP y, en el peor de los casos, el deterioro prematuro del reductor y los inyectores. El cambio preventivo de la ref. 169198413R es la intervención más sencilla y rentable del mantenimiento GLP.
Compatibilidad: Reductor Landi Renzo LI10 — vehículos y sistemas
Este filtro de fase líquida es compatible con el reductor Landi Renzo LI10, uno de los reductores de GLP más utilizados en instalaciones de automóviles de turismo y vehículos comerciales ligeros en España y Europa.
Lo encontrarás habitualmente en vehículos de las siguientes marcas equipados con instalación GLP Landi Renzo:
- Fiat — Punto, Panda, Bravo, Tipo (con instalación GLP Landi Renzo de fábrica o taller)
- Dacia — Logan, Sandero, Duster (conversión GLP)
- Renault — Clio, Megane, Kangoo (instalación GLP con reductor LI10)
- Opel — Astra, Zafira, Vectra (con reductor LI10)
Si no está seguro de si su vehículo monta el reductor LI10, consulte la etiqueta del reductor o contacte con nosotros antes de realizar el pedido. Le asesoramos sin compromiso.
Versiones disponibles: cartucho vs nueva versión con carcasa
El filtro de fase líquida para el reductor LI10 (ref. 169198413R) está disponible en dos versiones. Elija la que mejor se adapta a su instalación o a la política de mantenimiento de su taller.
Cartucho filtrante Landi Renzo para reductor LI10
Cartucho sin carcasa. Versión de sustitución directa para instalaciones existentes que ya disponen de carcasa de filtro.
- Filtración GLP en fase líquida antes de la vaporización
- Protege reductor, inyectores y componentes del sistema
- Material: ABS + papel filtrante de alta retención
- Dimensiones: Ø ext. 34 mm · Ø int. 15 mm · Alt. 20 mm
- Ref. GM: 9255474 · Compatible LI10
Filtro fase líquida Landi Renzo LI10 con carcasa (nueva versión)
Incluye carcasa de filtro integrada. Mayor protección, instalación directa sin modificaciones y sin necesidad de carcasa previa.
- Carcasa integrada para máxima protección del elemento filtrante
- Alta eficiencia en filtración fase líquida GLP
- Diseñado específicamente para reductor Landi Renzo LI10
- Fácil instalación sin modificaciones en el sistema
- Ref. GM: 9255474
| Característica | Cartucho (versión anterior) | ⭐ Con carcasa (recomendada) |
|---|---|---|
| Incluye carcasa de filtro | ✖ No | ✔ Sí |
| Protección del elemento filtrante | Básica | Alta (carcasa integrada) |
| Instalación directa sin modificaciones | Solo si hay carcasa previa | ✔ Siempre |
| Sustituye al modelo 105720 | — | ✔ Sí, directamente |
| Filtración fase líquida GLP | ✔ Sí | ✔ Sí |
| Compatibilidad Landi Renzo LI10 | ✔ Sí | ✔ Sí |
| Ref. GM | 9255474 | 9255474 |
| Recomendado para nuevas instalaciones | ✖ No | ✔ Sí |
¿Cuándo cambiar el filtro de fase líquida del LI10?
El intervalo estándar de sustitución del filtro de fase líquida para el reductor LI10 (ref. 169198413R) es cada 20.000 a 30.000 km, o conforme a las indicaciones del instalador o del fabricante del vehículo. Sin embargo, hay situaciones en las que conviene adelantar el cambio:
Señales de que el filtro puede estar saturado:
— El motor pierde potencia o respuesta al funcionar con GLP
— El arranque en frío es irregular o más lento de lo habitual
— Lecturas de presión fuera de rango en el sistema GLP
— Revisión del taller con más de 25.000 km desde el último cambio
En todos esos casos, el cambio del filtro 169198413R es la primera intervención recomendada antes de revisar componentes de mayor coste.
En vehículos con uso intensivo (kilometraje alto anual, largas distancias diarias con GLP) se recomienda revisar el filtro en cada revisión periódica, aunque no se hayan alcanzado los 20.000 km.
Datos técnicos del filtro de fase líquida LI10 (169198413R)
Especificaciones del cartucho filtrante. La nueva versión con carcasa mantiene el mismo estándar de filtración con protección adicional integrada.
Preguntas frecuentes sobre el filtro fase líquida LI10 (169198413R)
¿Para qué sirve el filtro de fase líquida del reductor LI10?
El filtro de fase líquida (ref. 169198413R) retiene impurezas, partículas metálicas y residuos del GLP antes de que el combustible llegue al reductor-vaporizador LI10. Al filtrar el gas en estado líquido, protege el reductor de presión, los inyectores y todos los componentes sensibles del sistema GLP, garantizando un flujo limpio y una presión estable en todo momento.
¿Cada cuánto se recomienda cambiar el filtro de fase líquida?
El intervalo estándar es cada 20.000 a 30.000 km, o según las indicaciones del instalador homologado. En vehículos con uso intensivo o en caso de síntomas como pérdida de potencia en GLP, arranque irregular o presión fuera de rango, se recomienda revisarlo antes de alcanzar ese intervalo.
¿Es compatible con todos los sistemas Landi Renzo?
No, este filtro (169198413R / GM 9255474) está diseñado específicamente para el reductor Landi Renzo LI10. No es intercambiable directamente con filtros de otros modelos de reductor Landi Renzo (como el IG1, LPG 1, LPG 2, etc.). Si tiene dudas sobre la compatibilidad, consulte la referencia de su reductor o contáctenos antes del pedido.
¿Es válido para Opel, Fiat, Renault y Dacia?
Sí, siempre que el vehículo monte el reductor Landi Renzo LI10. Esta referencia es habitual en instalaciones GLP de fábrica y de taller en modelos de Fiat, Dacia, Renault y Opel. La compatibilidad depende del reductor instalado, no de la marca del vehículo.
¿Qué diferencia hay entre el cartucho y la nueva versión con carcasa?
El cartucho (versión anterior) es el elemento filtrante sin carcasa, pensado para instalaciones que ya disponen de la carcasa de filtro original del reductor. La nueva versión con carcasa incluye tanto el cartucho como la carcasa integrada, lo que permite su instalación directa sin necesidad de reutilizar componentes, mayor protección del elemento filtrante y una sustitución más limpia y sencilla.
¿La nueva versión con carcasa sustituye al modelo antiguo 105720?
Sí. La nueva versión con carcasa integrada (ref. 169198413R) sustituye directamente al modelo antiguo 105720. Está diseñada como recambio de actualización que mejora la protección del elemento filtrante y simplifica la instalación. Si su vehículo monta el modelo 105720, puede reemplazarlo por la nueva versión sin ninguna modificación adicional.
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¿Necesitas el reductor completo LI10?
Si el reductor Landi Renzo LI10 de tu vehículo presenta daños más allá del filtro, disponemos del reductor completo en versión Turbo.
Reductor Landi Renzo LI10 Turbo
Reductor-vaporizador completo para sistemas GLP. Compatible hasta 160 kW. Conexión M10x1,6 mm. Recambio directo para el LI10 estándar.
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