Prins

Recambios Prins GLP

Prins es un fabricante neerlandés de sistemas de gas para automoción, conocido por su sistema VSI, uno de los más montados en transformaciones a GLP. Aquí tienes sus recambios: reductores EVP y kits de reparación, inyectores Keihin KN9, sets de filtros, sensores, software y el aditivo Injector Care.

¿No sabes qué pieza lleva tu coche? Más abajo te explicamos cómo identificar tu equipo Prins, o mándanos una foto por WhatsApp.

Cómo elegir el recambio Prins correcto

En los sistemas Prins las piezas se parecen mucho entre sí, así que conviene identificar bien la versión antes de pedir:

• Reductor VSI: Los kits de reparación se distinguen por letras (B+C+D+E o F+G+H+I+J+K). Cada uno corresponde a una versión distinta del reductor.
• Filtros: Los sets de 1 salida (16×12) y de 2 salidas (16x12x12) no son intercambiables. Cuenta cuántas salidas tiene tu filtro y fíjate en si existe versión Keihin.
• Inyectores: Comprueba el modelo (Keihin) y que el caudal sea igual al de los demás inyectores del rail.
• Conexiones: Piezas como el conector de válvula de cierre o el bloque acoplador dependen de si el reductor es de tipo antiguo o nuevo, y de cuántos depósitos lleva.

Cualquier intervención sobre el reductor o el circuito de gas debe hacerla un taller autorizado.

Preguntas frecuentes sobre recambios Prins

¿Qué diferencia hay entre el set de filtro de 1 y de 2 salidas?

Se corresponde con el número de salidas de gas del filtro de tu instalación. Si eliges el que no es, las conexiones no encajarán, así que cuéntalas o envíanos una foto.

¿Para qué sirve el aditivo Injector Care?

Es un producto de mantenimiento que se añade al sistema de GLP. Usa la dosis que indica el envase y, si dudas, consúltalo con tu instalador.

¿Puedo cambiar el kit de reparación sin ir al taller?

No es recomendable. El reductor forma parte del circuito presurizado y, tras abrirlo, hay que comprobar la estanqueidad y el reglaje. Si tu coche no pasa a gas tras la avería, mira por qué no pasa a gas.