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Una sola hoja para todos los artículos del cluster. Todo va bajo la clase .epg. */
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Início / Problemas de GPL / Mudar filtros de GPL
Como mudar os filtros de GPL: Guia passo a passo
Um carro a GPL tem dois filtros de gás. Um pode ser mudado em casa com ferramentas básicas; o outro é aconselhável deixar para a oficina. Aqui explicamos qual é qual, quando deve ser substituído e como fazê-lo sem fugas.
Resposta curta
O filtro de fase gasosa deve ser mudado a cada 20.000 km ou uma vez por ano e pode fazê-lo: feche a válvula do depósito, deixe o motor consumir o gás das tubagens até passar para gasolina, desligue-o, mude o filtro respeitando a seta, coloque abraçadeiras novas e verifique se não há fugas. O filtro de fase líquida deve ser mudado a cada 4 anos e trabalha com gás líquido sob pressão, pelo que é preferível que seja mudado numa oficina de gás.
Se não tem experiência com instalações de gás, recomendamos que a substituição seja efetuada numa oficina de gás, incluindo a do filtro de fase gasosa.
Ver kits de manutenção Que filtro utiliza o meu sistema
Os dois filtros do GPL
O gás passa por dois filtros antes de chegar ao motor. Cada um protege uma parte diferente da instalação e tem o seu próprio intervalo de substituição.
| Filtro | Onde se encontra | Com que frequência | Pode mudá-lo? |
|---|
| Fase gasosa | Entre o redutor e a rampa de injetores, numa mangueira do compartimento do motor | 20.000 km ou uma vez por ano | Sim, se tiver alguma experiência; caso contrário, numa oficina |
| Fase líquida | Antes do redutor ou no seu interior, no tubo rígido que vem do depósito | 4 anos | Preferencialmente numa oficina: trabalha com gás líquido sob pressão |
Se quiser saber mais sobre o primeiro, o que retém e como escolhê-lo, explicamo-lo no guia do filtro de fase gasosa GPL.
Quando deve mudá-los
Mesmo que ainda não tenha atingido o intervalo previsto, um filtro saturado dá sinais. Estes são os mais frequentes:
- Soluços ou perda de potência com gás, sobretudo em acelerações fortes ou a subir.
- O carro passa sozinho para gasolina quando exige potência, porque a pressão do gás baixa. Mais causas em o meu carro a GPL passa sozinho para gasolina.
- Consumo de gás mais elevado do que o normal, sem alterações na sua condução. Saiba como identificar um consumo excessivo em consumo excessivo de GPL.
- Código de erro de pressão na centralina do gás. Pode procurá-lo no diagnóstico GPL online.
Se não se recorda de quando foram mudados, substitua-os: são as peças mais económicas da instalação e as que mais protegem os injetores.
O que precisa
- O filtro correto para o seu sistema. Veja a marca da sua instalação e a medida das ligações do filtro atual (12/12, 14/14…). Em caso de dúvida, mais abaixo encontra a tabela por marca.
- Abraçadeiras novas. Não reutilize as antigas: perdem aperto quando são desapertadas.
- Chave de fendas ou chave, consoante o tipo de abraçadeira, e um pano.
- Spray detetor de fugas, ou água com sabão, para verificar as uniões no final. Temos um spray localizador de fugas de 400 ml.
- Luvas e óculos de proteção. Ao soltar as mangueiras, pode sair algum gás residual.
Kit de manutenção GPL: Tudo o que precisa para a revisão numa só encomenda
Com o kit, recebe os filtros adequados ao seu sistema e as peças de desgaste da revisão, sem ter de procurar referência por referência.
Outro sistema? Preparamos o seu kit por WhatsApp
Mudar o filtro de fase gasosa passo a passo
Antes de começar
Trabalhar na instalação de gás envolve riscos. Estes passos são meramente indicativos: se não tiver experiência ou se tiver dúvidas em algum passo, recomendamos que a substituição seja efetuada numa oficina de gás. Qualquer intervenção na instalação é da responsabilidade de quem a realiza.
- Trabalhe ao ar livre e sem chamas por perto. Não fume nem utilize ferramentas que possam produzir faíscas.
- Esvazie o gás das tubagens. Com o carro ligado e a funcionar a gás, feche a válvula manual da multiválvula do depósito. Deixe o motor a trabalhar até consumir o gás restante e passar sozinho para gasolina. Depois desligue-o.
- Localize o filtro e repare na seta. Esta indica o sentido do gás: do redutor para os injetores. Tire uma fotografia antes de mexer em qualquer componente.
- Desaperte as abraçadeiras e retire as mangueiras do filtro antigo. Tenha o pano à mão, caso reste algum gás ou óleo.
- Instale o filtro novo com a seta voltada para os injetores. Introduza as mangueiras até ao fundo das ligações.
- Coloque abraçadeiras novas e aperte-as firmemente, sem excessos: se danificar a mangueira, haverá fuga de gás.
- Abra a válvula do depósito, ligue o carro a gasolina e deixe-o passar para gás como habitualmente.
- Verifique se existem fugas. Com o carro a funcionar a gás, pulverize o spray nas duas uniões do filtro. Se surgirem bolhas, desligue o carro, feche a válvula e aperte ou reposicione a abraçadeira.
Se, após a substituição, sentir cheiro a gás, feche a válvula do depósito, circule a gasolina e leve o carro a uma oficina de gás antes de voltar a utilizar GPL.
E o filtro de fase líquida?
O filtro de fase líquida encontra-se na parte da instalação que trabalha com gás líquido e sob pressão. Para o substituir, é necessário fechar e purgar a linha que vem do depósito e, em muitos sistemas, mudar também juntas específicas do redutor. Um erro nesta operação pode provocar uma fuga importante.
Por isso, recomendamos que seja mudado numa oficina de gás. O que pode fazer é comprar o filtro correto e levá-lo consigo: evita a espera e sabe exatamente o que está a pagar.
Erros mais frequentes
- Instalar o filtro ao contrário. O gás tem de circular no sentido da seta; caso contrário, o filtro não retém corretamente as impurezas e satura mais cedo.
- Reutilizar as abraçadeiras. É a causa mais frequente de fugas após a substituição.
- Comprar o filtro apenas pelo aspeto. Dois filtros semelhantes podem ter ligações de medidas diferentes. Compare as medidas com o antigo.
- Não verificar se existem fugas no final. Demora dois minutos com o spray e elimina qualquer dúvida.
- Mudar apenas o de fase gasosa durante anos. O de fase líquida também tem o seu intervalo, embora seja mais longo.
Que filtro utiliza o seu sistema
O filtro depende da marca da sua instalação de gás. Normalmente, a marca encontra-se na tampa do redutor ou na centralina.
Se preferir comprar tudo de uma vez, veja os kits de manutenção: incluem os filtros do seu sistema e as peças de desgaste da revisão.
Perguntas frequentes
Com que frequência se muda o filtro de GPL?
O de fase gasosa deve ser mudado a cada 20.000 km ou uma vez por ano, consoante o que ocorrer primeiro. O de fase líquida, a cada 4 anos.
Posso mudar eu próprio o filtro de GPL?
O de fase gasosa pode ser mudado com ferramentas básicas, seguindo os passos deste guia, mas se não tiver experiência com instalações de gás recomendamos que seja efetuado numa oficina. O de fase líquida trabalha com gás líquido sob pressão e deve ser mudado numa oficina de gás.
Como esvazio o gás antes de mudar o filtro?
Com o carro a funcionar a gás, feche a válvula manual da multiválvula do depósito e deixe o motor ligado até consumir o gás das tubagens e passar para gasolina. Em seguida, desligue-o.
Para onde deve apontar a seta do filtro de fase gasosa?
Para os injetores. A seta indica o sentido do gás: entra pelo redutor e sai em direção à rampa de injetores.
O que acontece se não mudar o filtro de GPL?
Fica saturado e deixa passar menos gás: o carro perde potência, pode passar sozinho para gasolina e os injetores sujam-se mais cedo. Mudar o filtro é muito mais económico do que limpar ou substituir injetores.
Como sei que filtro utiliza o meu carro?
Pela marca do sistema de gás, normalmente visível na tampa do redutor ou na centralina, e pela medida das ligações do filtro atual. Se tiver dúvidas, envie-nos uma fotografia por WhatsApp.
É necessário mudar as abraçadeiras ao mudar o filtro?
Sim. As abraçadeiras antigas perdem aperto ao serem desapertadas e são a causa mais habitual de fugas após a substituição.
Como verifico se não existem fugas após a substituição?
Com o carro a funcionar a gás, pulverize um spray detetor de fugas ou água com sabão nas uniões do filtro. Se não surgirem bolhas, está tudo bem. Se surgirem, desligue o carro, feche a válvula do depósito e aperte ou reposicione a abraçadeira.
Não sabe de que filtro precisa?
Envie-nos uma fotografia do filtro que tem instalado ou da tampa do redutor e indicamos-lhe o filtro exato antes de comprar.
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Atualizado em 23 de setembro de 2026.
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