Romano · BRC · OMVL · Landi Renzo · PrinsAggiornato 2026Lettura: ~6 min
La manutenzione di un’auto con impianto GPL è semplice ed economica — se sai esattamente quali ricambi ti servono e a quali intervalli. Questa guida non ti dice di andare in officina: ti fornisce riferimenti, scadenze e kit per marca del sistema affinché tu o il tuo meccanico di fiducia possiate effettuare la revisione in meno di un’ora.
Ogni quanto va effettuata la manutenzione GPL?
Come regola generale, ogni 15.000-25.000 km oppure una volta all’anno: Il filtro fase gassosa si sostituisce ogni 20.000 km o ogni anno, mentre quello della fase liquida ogni 4 anni, insieme al filtro gassoso. In caso di uso urbano, flotte o taxi è consigliabile anticipare l’intervento a 15.000 km. Se noti strattoni, perdita di potenza o il passaggio automatico a benzina, controlla il sistema anche se non hai raggiunto il chilometraggio previsto.
Cosa comprende la manutenzione di un sistema GPL?
Un veicolo trasformato a GPL richiede la stessa manutenzione di uno convenzionale oltre alle operazioni specifiche del sistema a gas. La buona notizia è che queste operazioni aggiuntive sono poche, economiche e ben definite.
Le operazioni specifiche del sistema GPL sono:
Operazione
Frequenza
Difficoltà
Sostituzione filtro fase gassosa
Ogni 20.000 km o 1 anno
Facile
Sostituzione filtro fase liquida
Ogni 4 anni (con il filtro gassoso)
Facile
Controllo della tenuta
A ogni revisione
Richiede rilevatore
Controllo riduttore/evaporatore
Ogni 20.000 km
Visivo
Verifica parametri centralina gas
A ogni revisione
Software di diagnosi
Controllo serbatoio GPL
Ogni 10 anni (sostituzione)
Officina autorizzata
💡
Il vero vantaggio del GPLLa combustione del gas liquefatto genera molte meno impurità rispetto alla benzina. Risultato: L’olio motore rimane pulito più a lungo, il catalizzatore subisce meno usura e l’intervallo di cambio dell’olio può essere esteso nell’uso abituale a gas.
Intervalli per tipo di filtro: Il punto chiave della manutenzione GPL
I due filtri del gas sono il fulcro della manutenzione. Molti meccanici generici non sanno che esistono — oppure ne confondono gli intervalli. Ecco i dati precisi:
Filtro fase gassosa (bassa pressione)
Trattiene le impurità solide dopo che il GPL passa allo stato gassoso nel riduttore. È il filtro da sostituire più frequentemente: Ogni 20.000 km o una volta all’anno, a seconda di quale condizione si verifichi per prima. Nei veicoli con kit di fabbrica dedicati (Subaru, Ssangyong/KGM con impianti OMVL), l’intervallo si riduce a ogni 15.000 km secondo le specifiche del costruttore.
Filtro fase liquida (alta pressione)
Lavora nel circuito ad alta pressione, prima del riduttore. Filtra il GPL allo stato liquido. Si sostituisce ogni 4 anni, sempre insieme al filtro gassoso. Durante la prima manutenzione (a 1.000 km dall’installazione), entrambi i filtri vengono sostituiti come regola generale, indipendentemente dall’anno. I costruttori di veicoli GPL di fabbrica come Dacia consigliano intervalli fino a 80.000 km per il filtro fase liquida.
⚠️
Prima manutenzione: A 1.000 kmDopo qualsiasi installazione o kit nuovo, è obbligatorio effettuare un controllo a 1.000 chilometri. In questo primo intervento si sostituiscono entrambi i filtri (gassoso e liquido), anche se nuovi, e si regolano i parametri di carburazione. Non saltare questo passaggio garantisce la durata del sistema.
Calcolatore rapido: È il momento di controllare il tuo sistema GPL?
Inserisci i chilometri attuali della tua auto e quelli dell’ultima manutenzione GPL per sapere se è il momento di controllare il sistema.
Inserisci i dati per calcolare lo stato della manutenzione.
Il calcolatore applica l’intervallo standard di 20.000 km per il filtro fase gassosa. I filtri fase liquida si sostituiscono ogni 40.000 km o ogni 4 anni. Consulta le specifiche della tua marca nella sezione successiva.
Guida alla manutenzione per marca del kit GPL
Queste sono le informazioni che non troverai nei blog delle officine installatrici: Quale kit di manutenzione ti serve esattamente in base alla marca del tuo sistema. Ogni costruttore utilizza geometrie e riferimenti differenti per i propri filtri.
Non sai quale marca ha il tuo impianto?Sulla centralina del kit GPL (normalmente nel bagagliaio o sotto il cofano, accanto al riduttore) troverai marca e modello incisi. Puoi anche utilizzare la nostra Diagnosi GPL Online gratuita per identificare il sistema e i ricambi corretti.
Quanto costa la manutenzione GPL?
Il costo della manutenzione GPL è uno dei suoi grandi vantaggi. Tuttavia, esiste una differenza importante tra farla eseguire in un’officina specializzata e acquistare direttamente i ricambi:
Dettaglio dei costi reali
Filtro fase gassosa
~8–15€
Prezzo del ricambio IVA esclusa
Kit filtri (gassoso + liquido)
~20–35€
Prezzo del ricambio IVA esclusa
Revisione completa in officina
60–100€
Manodopera inclusa
Ricambio + meccanico esterno
25–50€
Acquisti il kit, l’officina effettua solo il montaggio
* Prezzi indicativi per kit standard. Il costo per km della manutenzione GPL è inferiore a quello di qualsiasi carburante liquido.
Officina specializzata GPL
✓ Include manodopera e diagnosi
✓ Controllo della tenuta con rilevatore
✗ 60–100€ per revisione
✗ Spostamento in officina
✗ Non sempre conoscono tutte le marche di kit
Ricambi EcoGas + il tuo meccanico
✓ Kit con il riferimento esatto per il tuo sistema
✓ Prezzo da distributore, non da officina
✓ Spedizione in 24h, stock permanente di oltre 10.000 riferimenti
✓ Consulenza tecnica inclusa
✓ Fattura con garanzia sul ricambio
Procedura di revisione GPL: Passo dopo passo
Una revisione standard del sistema GPL con sostituzione dei filtri viene eseguita in meno di un’ora. Ecco il protocollo completo:
Diagnosi preliminare (a veicolo fermo)
Collegare il software di diagnosi specifico del kit (OMVL, BRC, Romano ecc.) per verificare l’assenza di errori attivi nella centralina gas prima di intervenire.
Spurgo del circuito del gas
Si elimina il gas residuo dal circuito prima di aprire i filtri. Indispensabile per la sicurezza. Si effettua lasciando il motore acceso finché consuma il gas presente nelle tubazioni e passa a benzina.
Sostituzione dei filtri
Sostituzione del filtro fase gassosa (a ogni revisione) e del filtro fase liquida se previsto in base ad anno o chilometraggio. È fondamentale usare il kit corretto per marca e modello di riduttore.
Verifica tubazioni e collegamenti
Ispezione visiva dello stato delle tubazioni ad alta e bassa pressione, dei collegamenti elettrici e del riduttore/evaporatore. Fissaggio di ogni elemento eventualmente allentato dalle vibrazioni.
Controllo della tenuta
Con il rilevatore elettronico di fughe, si verifica che non vi siano perdite dopo la sostituzione dei filtri e il serraggio dei collegamenti. È il passaggio di sicurezza più importante.
Avviamento e diagnosi finale
Si avvia il veicolo e si ricollega il software di diagnosi per confermare che tutti i parametri del sistema GPL rientrino nei valori previsti. Si verifica il rail iniettori e il tempo di commutazione gas-benzina.
Il serbatoio GPL: Scadenza e quando sostituirlo
Il serbatoio GPL (sia toroidale sia cilindrico) ha una durata massima di 10 anni dalla data di installazione, non dalla data di fabbricazione. Trascorso questo termine, il serbatoio deve essere obbligatoriamente sostituito per superare la revisione.
Tipo di serbatoio
Durata utile
Azione alla scadenza
Toroidale (nel vano ruota di scorta)
10 anni dall’installazione
Sostituzione obbligatoria
Cilindrico (bagagliaio/sotto scocca)
10 anni dall’installazione
Sostituzione obbligatoria
Serbatoio LPI (iniezione liquida)
10 anni dall’installazione
Sostituzione + controllo pompa
⚠️
Importante sulla data di scadenzaSe il serbatoio scade a dicembre di un anno ma la revisione del veicolo scade prima (per esempio ad agosto), è necessario sostituirlo prima di sottoporre l’auto a revisione. La data rilevante è quella di installazione, riportata nella documentazione di omologazione, non quella di fabbricazione del serbatoio.
Da Recambios EcoGas disponiamo di uno stock permanente di serbatoi toroidali e cilindrici di tutte le capacità, con la documentazione di omologazione necessaria per la revisione. Vedi serbatoi GPL omologati →
Sintomi che indicano che il sistema GPL necessita manutenzione
Anche se non hai raggiunto il chilometraggio previsto, alcuni segnali indicano chiaramente che il sistema GPL necessita di attenzione immediata. Se noti uno di questi sintomi, non aspettare la prossima revisione programmata:
Strattoni durante la marcia a GPL — indicano una miscela irregolare, filtri saturi o iniettori sporchi.
Perdita di potenza o risposta irregolare — il riduttore potrebbe essere mal calibrato oppure il filtro ostruito.
Aumento del consumo di gas — segnale di scarsa efficienza causata da filtri a fine vita o iniettori usurati.
Il sistema passa autonomamente da GPL a benzina — la centralina rileva un’anomalia (pressione, temperatura, miscela) e passa alla benzina per sicurezza.
Difficoltà di avviamento o minimo irregolare a gas — tipico di sensori di temperatura o filtro fase gassosa a fine vita.
Errori di miscela, pressione o iniezione in diagnosi — ogni codice guasto relativo al sistema GPL deve essere verificato al più presto.
Avviso importante: Se la spia di anomalia del sistema GPL si accende sul cruscotto (indicatore specifico del kit), è prudente passare a benzina e portare l’auto in officina per un controllo. Continuare a circolare a GPL in presenza di un guasto può danneggiare gli iniettori o la centralina gas.
I ricambi necessari per la manutenzione
Tutti i ricambi GPL per eseguire la manutenzione in autonomia oppure portarli dal tuo meccanico di fiducia. Spedizione in 24h in tutta la Spagna.
Filtri fase gassosa
Il ricambio più comune nella manutenzione GPL. Sostituzione ogni 20.000 km o 12 mesi. Disponibili per tutte le marche: Prins, BRC, Landi Renzo, Lovato, OMVL, Tartarini, STAG.
Proteggono il riduttore e il circuito ad alta pressione. Sostituzione ogni 40.000 km o 4 anni. Modelli originali e compatibili a prezzo da distributore.
Tutto il necessario in un unico pacchetto: entrambi i filtri, guarnizioni e accessori. Risparmia tempo e assicurati che non manchi nulla. Kit specifici per marca e modello.
Il filtro fase gassosa si sostituisce ogni 20.000 km o una volta all’anno, a seconda di quale condizione si verifichi per prima. Il filtro fase liquida si sostituisce ogni 4 anni, sempre insieme al filtro gassoso. Durante la prima manutenzione (a 1.000 km dall’installazione) si cambiano entrambi i filtri indipendentemente dal tempo trascorso.
Un sistema GPL ha due filtri specifici: il filtro fase gassosa (lavora a bassa pressione, dopo il riduttore) e il filtro fase liquida (lavora ad alta pressione, prima del riduttore). Entrambi sono specifici del sistema a gas e non esistono nei veicoli a benzina convenzionali. Molti meccanici generici non li conoscono, con il rischio che non vengano sostituiti durante la manutenzione ordinaria.
Una revisione completa presso un’officina specializzata costa tra 60 e 100€ e include manodopera, sostituzione dei filtri e diagnosi. Se acquisti i ricambi da Recambios EcoGas e li porti dal tuo meccanico di fiducia, il costo totale può scendere a 25–50€. Il kit filtri (gassoso + liquido) costa 20–35€ a seconda della marca del sistema.
Per la sostituzione dei filtri e i controlli visivi, qualsiasi meccanico qualificato può effettuare il lavoro se dispone dei ricambi corretti. Per la verifica della tenuta è necessario un rilevatore di fughe di gas, che non tutte le officine possiedono. La diagnosi del software GPL richiede il programma specifico di ogni marca (BRC Diagnostic, OMVL Slim, Romano Autogas Tuner ecc.).
Gli intervalli possono variare. Dacia consiglia il filtro fase gassosa ogni 40.000 km e il filtro fase liquida ogni 80.000 km nei suoi veicoli di fabbrica. Subaru e KGM (Ssangyong) con kit OMVL dedicati richiedono manutenzione ogni 15.000 km secondo le specifiche del costruttore del kit. Consultare sempre il manuale del veicolo o la documentazione dell’impianto.
Nei veicoli trasformati dopo la fabbricazione, la garanzia del veicolo può essere influenzata dall’installazione del kit, ma non dalla manutenzione successiva se si utilizzano ricambi omologati. Nei veicoli GPL di fabbrica (Dacia, Subaru), la manutenzione con ricambi OEM o equivalenti omologati non influisce sulla garanzia. Consigliamo di conservare sempre la fattura dei ricambi utilizzati.
I ricambi corretti, al prezzo da distributore
Oltre 10.000 riferimenti in stock per le principali marche di kit GPL. Spedizione in 24h a officine e privati.
(function() {
var btn = document.getElementById(“eg-calc-btn”);
var kmNow = document.getElementById(“eg-km-now”);
var kmLast = document.getElementById(“eg-km-last”);
var result = document.getElementById(“eg-calc-result”);
if (!btn || !kmNow || !kmLast || !result) return;
var INTERVALO = 20000;
function calcular() {
var now = parseInt(kmNow.value, 10);
var last = parseInt(kmLast.value, 10);
result.className = “eg-calc-result”;
if (isNaN(now) || isNaN(last)) { result.innerHTML = “Inserisci entrambi i valori in chilometri per calcolare lo stato.”; return; }
if (now < 0 || last now) { result.innerHTML = “I chilometri dell’ultima manutenzione non possono essere maggiori di quelli attuali. Controlla i dati.”; return; }
var recorridos = now – last;
var restantes = INTERVALO – recorridos;
var pct = Math.round((recorridos / INTERVALO) * 100);
var msg = “”;
var cls = “”;
if (recorridos >= INTERVALO * 1.5) { cls = “eg-r-danger”; msg = “⚠ Manutenzione MOLTO in ritardo. Hai percorso ” + recorridos.toLocaleString(“it-IT”) + ” km dall’ultima sostituzione, mentre l’intervallo standard è di ” + INTERVALO.toLocaleString(“it-IT”) + ” km. Effettua il controllo quanto prima: il filtro saturo provoca perdita di potenza, strattoni e aumento dei consumi. Rischio di danni al riduttore e agli iniettori.”; }
else if (recorridos >= INTERVALO) { cls = “eg-r-danger”; msg = “⚠ È il momento della revisione. Hai percorso ” + recorridos.toLocaleString(“it-IT”) + ” km dall’ultima sostituzione (intervallo standard: ” + INTERVALO.toLocaleString(“it-IT”) + ” km). Sostituisci il filtro fase gassosa al più presto.”; }
else if (recorridos >= INTERVALO * 0.85) { cls = “eg-r-warn”; msg = “⚡ La revisione è vicina. Hai percorso ” + recorridos.toLocaleString(“it-IT”) + ” km. Mancano solo ” + restantes.toLocaleString(“it-IT”) + ” km alla sostituzione consigliata. È un buon momento per ordinare i ricambi.”; }
else { cls = “eg-r-ok”; msg = “✓ Sistema in regola. Hai percorso ” + recorridos.toLocaleString(“it-IT”) + ” km (” + pct + “% dell’intervallo). Puoi ancora percorrere ” + restantes.toLocaleString(“it-IT”) + ” km fino alla prossima revisione.”; }
msg += ‘
👉 Consulta il kit specifico per la tua marca oppure vedi tutti i ricambi GPL.’;
result.className = “eg-calc-result ” + cls;
result.innerHTML = msg;
}
btn.addEventListener(“click”, calcular);
kmNow.addEventListener(“keypress”, function(e) { if (e.key === “Enter”) calcular(); });
kmLast.addEventListener(“keypress”, function(e) { if (e.key === “Enter”) calcular(); });
})();
document.querySelectorAll(‘.eg-faq-q’).forEach(function(btn) {
btn.addEventListener(‘click’, function() {
var item = this.closest(‘.eg-faq-item’);
var answer = item.querySelector(‘.eg-faq-a’);
var isOpen = answer.classList.contains(‘open’);
document.querySelectorAll(‘.eg-faq-a’).forEach(function(a) { a.classList.remove(‘open’); });
document.querySelectorAll(‘.eg-faq-q’).forEach(function(b) { b.classList.remove(‘active’); b.setAttribute(‘aria-expanded’,’false’); });
if (!isOpen) { answer.classList.add(‘open’); btn.classList.add(‘active’); btn.setAttribute(‘aria-expanded’,’true’); }
});
});
document.querySelectorAll(‘.eg-toc a[href^=”#”]’).forEach(function(a) {
a.addEventListener(‘click’, function(e) {
e.preventDefault();
var target = document.querySelector(this.getAttribute(‘href’));
if (target) { target.scrollIntoView({ behavior: ‘smooth’, block: ‘start’ }); }
});
});
