RAILGAS - 3 CYL
RAILGAS – 3 CYL

35,53  (IVA incl.: 42,99 )

Disponible en 24hs

RAILGAS – 3 CYL

35,53  (IVA incl.: 42,99 )

Riel inyectores EG RAILGAS 3 cilindros Europegas (EG) para sistemas GLP y GNC. Inyección precisa, alta estabilidad y durabilidad con conector AMP SuperSeal.

Disponible en 24hs

COD: EG2025-33 Categoria:
Metodos de pago
Funzionalità extra
  • Pago seguro
  • Envíos a toda Europa
  • Devolución garantizada

Riel de inyectores EG RAILGAS GLP/GNC 3 cilindros

El riel de inyectores EG RAILGAS de 3 cilindros de la marca Europegas (EG) es un conjunto de inyección GLP/GNC con estructura de pistón clásico, diseñado para ofrecer una apertura y cierre rápidos y estables incluso a altas presiones de gas. Está orientado a sistemas de inyección secuencial que requieren precisión, durabilidad y funcionamiento uniforme en motores de tres cilindros.

¿Para qué sirve el riel de inyectores EG RAILGAS 3 cilindros?

El riel de inyectores EG RAILGAS 3 cilindros se encarga de dosificar el gas GLP o GNC hacia cada cilindro del motor, garantizando una inyección equilibrada, precisa y sincronizada con el sistema de gestión electrónica.

Es adecuado para:

  • Motores de 3 cilindros

  • Sistemas GLP y GNC de inyección secuencial

  • Instalaciones que requieren estabilidad a alta presión

  • Aplicaciones que demandan fiabilidad y repetibilidad

Está disponible con bobinas de 2 Ω o 3 Ω, con conector hermético AMP/Delphi resistente al agua.

Diseño y construcción del riel de 3 cilindros

La carcasa del EG RAILGAS 3 cilindros está fabricada en aluminio extruido anodizado en negro, ofreciendo alta resistencia mecánica y buena disipación térmica.

Los componentes metálicos se producen mediante máquinas CNC de alta precisión, asegurando uniformidad entre inyectores. Los elementos internos de FPM y NBR garantizan una elevada durabilidad en contacto continuo con GLP y GNC.

El diseño del riel permite un acceso sencillo a los componentes internos para operaciones de mantenimiento utilizando herramientas especializadas.

Funciones principales

  • Inyección precisa de GLP y GNC en motores de 3 cilindros

  • Apertura y cierre rápidos y estables

  • Funcionamiento fiable a alta presión de gas

  • Alta durabilidad de los componentes internos

  • Posibilidad de mantenimiento del conjunto

Compatibilidad

Aplicación Compatible
Combustible GLP / GNC
Nº de cilindros 3
Tipo de sistema Inyección secuencial
Conector AMP SuperSeal 2 vías
Sistemas GLP/GNC

Especificaciones técnicas

Característica Detalle
Producto Riel de inyectores GLP/GNC
Marca Europegas (EG)
Modelo RAILGAS
Nº de cilindros 3
Flujo máx. estático (boquilla 3 mm, 1,2 bar) 100 – 110 l/min
Presión de trabajo 0,5 – 4,0 bar
Presión máx. de gas 4,5 bar
Tensión de alimentación 11 – 16 V DC
Temperatura de trabajo -40 a 120 °C
Resistencia de bobina 2,0 Ω ±5% / 3,0 Ω ±5%
Conector AMP SuperSeal 2 direcciones
Tiempo de apertura 2,7 ms / 3,15 ms
Tiempo de cierre 2,4 ms
Entrada de gas Ø 12 mm
Salida de gas M8x1 boquillas calibradas
Diámetro de boquillas 1,5 – 3,0 mm
Eficiencia por cilindro 10 – 32 BHP
Accesorios incluidos Clavos caucho-metálicos antivibratorios
Homologación E8 67R01 4712 / E8 110R00 4713

Ventajas del riel EG RAILGAS 3 cilindros

  • Inyección equilibrada en motores de tres cilindros

  • Alta estabilidad a presión elevada

  • Materiales resistentes a GLP y GNC

  • Diseño robusto y duradero

  • Homologación para GLP y GNC

Preguntas frecuentes

¿Es válido solo para motores de 3 cilindros?

Sí, este modelo está configurado específicamente para 3 cilindros.

¿Funciona con GLP y GNC?

Sí, es compatible con ambos combustibles.

¿Qué resistencia de bobina debo elegir?

Depende de la centralita del sistema. Está disponible en 2 Ω y 3 Ω.

¿Está homologado?

Sí, cuenta con homologaciones E8 67R01 y E8 110R00.

Instrucciones de seguridad

  • La instalación debe realizarla personal cualificado.

  • Verificar la estanqueidad del sistema tras el montaje.

  • No utilizar el producto si presenta daños.

  • Utilizar boquillas calibradas adecuadas al motor.

  • Respetar la normativa GLP/GNC vigente.

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