Filtro fase liquida riduttore LI10 Landi Renzo (169198413R)
Ricambio originale per la manutenzione preventiva del tuo impianto GPL. Disponibile in cartuccia (versione precedente) o nella nuova versione con carcassa integrata (consigliata). Confezione da 2 unità incluse.
Il filtro di fase liquida che protegge il tuo riduttore LI10
Il ricambio 169198413R è il filtro di fase liquida progettato specificamente per il riduttore Landi Renzo LI10. La sua funzione è fondamentale: trattiene impurità e particelle del GPL prima che il gas raggiunga il vaporizzatore, proteggendo il riduttore di pressione, gli iniettori e tutti i componenti sensibili dell’impianto autogas.
Senza un filtro in buono stato, le particelle in sospensione nel GPL in fase liquida finiscono per ostruire il circuito, causando calo delle prestazioni, consumi irregolari e persino costosi guasti al riduttore. Una sostituzione preventiva ogni 20.000–30.000 km è il miglior investimento per prolungare al massimo la vita dell’impianto GPL.
Riferimento: 169198413R |
Rif. GM: 9255474 |
Compatibilità: Riduttore Landi Renzo LI10 |
Sostituzione consigliata: 20.000–30.000 km
Cosa fa il filtro di fase liquida e perché è essenziale nel GPL?
In un impianto autogas GPL, il carburante passa dal serbatoio al riduttore allo stato liquido prima di vaporizzare. In questa fase liquida, il gas trasporta piccole impurità, residui di lubrificante e particelle metalliche. Il filtro di fase liquida (rif. 169198413R) interviene proprio in questo punto: intercetta e trattiene tutto ciò che non deve arrivare all’interno del riduttore.
Vantaggi diretti di un filtro in buono stato:
Pressione stabile nel riduttore → prestazioni ottimali del motore a GPL
Iniettori puliti → maggiore efficienza e minori consumi di gas
Maggiore durata del riduttore Landi Renzo LI10 e dei suoi componenti interni
Previene ostruzioni che possono causare problemi di avviamento a freddo
Risparmio sulle riparazioni: un filtro costa molto meno di un riduttore nuovo
Quando il filtro è intasato, il flusso di GPL liquido si riduce. Il risultato è un impianto che non eroga la corretta pressione del gas, un motore che perde potenza a GPL e, nel peggiore dei casi, il deterioramento precoce del riduttore e degli iniettori. La sostituzione preventiva del rif. 169198413R è l’intervento più semplice e conveniente della manutenzione GPL.
Compatibilità: Riduttore Landi Renzo LI10 — veicoli e impianti
Questo filtro di fase liquida è compatibile con il riduttore Landi Renzo LI10, uno dei riduttori GPL più utilizzati negli impianti di autovetture e veicoli commerciali leggeri in Spagna e in Europa.
Si trova abitualmente su veicoli delle seguenti marche equipaggiati con impianto GPL Landi Renzo:
Fiat — Punto, Panda, Bravo, Tipo (con impianto GPL Landi Renzo di fabbrica o installato in officina)
Dacia — Logan, Sandero, Duster (conversione GPL)
Renault — Clio, Megane, Kangoo (impianto GPL con riduttore LI10)
Opel — Astra, Zafira, Vectra (con riduttore LI10)
Se non sei sicuro che il tuo veicolo monti il riduttore LI10, controlla l’etichetta del riduttore oppure contattaci prima di effettuare l’ordine. Ti offriamo consulenza senza impegno.
Versioni disponibili: cartuccia o nuova versione con carcassa
Il filtro di fase liquida per il riduttore LI10 (rif. 169198413R) è disponibile in due versioni. Scegli quella più adatta al tuo impianto o alla politica di manutenzione della tua officina.
Versione precedente
Cartuccia filtrante Landi Renzo per riduttore LI10
Cartuccia senza carcassa. Versione per la sostituzione diretta su impianti esistenti già dotati di carcassa del filtro.
Filtrazione GPL in fase liquida prima della vaporizzazione
Protegge riduttore, iniettori e componenti dell’impianto
Materiale: ABS + carta filtrante ad alta ritenzione
Dimensioni: Ø est. 34 mm · Ø int. 15 mm · Alt. 20 mm
Quando sostituire il filtro di fase liquida del LI10?
L’intervallo standard di sostituzione del filtro di fase liquida per il riduttore LI10 (rif. 169198413R) è ogni 20.000–30.000 km, oppure secondo le indicazioni dell’installatore o del costruttore del veicolo. Tuttavia, ci sono situazioni in cui è consigliabile anticipare la sostituzione:
Segnali che il filtro potrebbe essere saturo:
— Il motore perde potenza o prontezza di risposta durante il funzionamento a GPL
— L’avviamento a freddo è irregolare o più lento del normale
— Letture di pressione fuori range nell’impianto GPL
— Controllo in officina dopo oltre 25.000 km dall’ultima sostituzione
In tutti questi casi, la sostituzione del filtro 169198413R è il primo intervento consigliato prima di controllare componenti più costosi.
Per i veicoli utilizzati intensivamente (elevato chilometraggio annuo, lunghe percorrenze quotidiane a GPL), si consiglia di controllare il filtro a ogni tagliando periodico, anche se non sono ancora stati raggiunti i 20.000 km.
Dati tecnici del filtro di fase liquida LI10 (169198413R)
Specifiche della cartuccia filtrante. La nuova versione con carcassa mantiene lo stesso standard di filtrazione con una protezione aggiuntiva integrata.
Riferimento169198413R
Rif. GM9255474
Altezza20,0 mm
Ø esterno34,0 mm
Ø interno15,0 mm
MaterialeABS + carta filtrante
Fase di filtrazioneLiquida (GPL)
CompatibilitàLandi Renzo LI10
Sostituzione consigliata20.000–30.000 km
Modello sostituito105720 (senza carcassa)
Domande frequenti sul filtro di fase liquida LI10 (169198413R)
A cosa serve il filtro di fase liquida del riduttore LI10?
Il filtro di fase liquida (rif. 169198413R) trattiene impurità, particelle metalliche e residui del GPL prima che il carburante raggiunga il riduttore-vaporizzatore LI10. Filtrando il gas allo stato liquido, protegge il riduttore di pressione, gli iniettori e tutti i componenti sensibili dell’impianto GPL, garantendo sempre un flusso pulito e una pressione stabile.
Ogni quanto è consigliabile sostituire il filtro di fase liquida?
L’intervallo standard è ogni 20.000–30.000 km, oppure secondo le indicazioni dell’installatore omologato. Per veicoli con utilizzo intensivo o in presenza di sintomi quali perdita di potenza a GPL, avviamento irregolare o pressione fuori range, si consiglia di controllarlo prima di raggiungere questo intervallo.
È compatibile con tutti gli impianti Landi Renzo?
No, questo filtro (169198413R / GM 9255474) è progettato specificamente per il riduttore Landi Renzo LI10. Non è direttamente intercambiabile con i filtri di altri modelli di riduttore Landi Renzo (come IG1, LPG 1, LPG 2, ecc.). In caso di dubbi sulla compatibilità, controlla il riferimento del tuo riduttore o contattaci prima dell’ordine.
È adatto per Opel, Fiat, Renault e Dacia?
Sì, purché il veicolo monti il riduttore Landi Renzo LI10. Questo riferimento è comune negli impianti GPL di fabbrica e installati in officina su modelli Fiat, Dacia, Renault e Opel. La compatibilità dipende dal riduttore installato, non dalla marca del veicolo.
Qual è la differenza tra la cartuccia e la nuova versione con carcassa?
La cartuccia (versione precedente) è l’elemento filtrante senza carcassa, pensato per impianti già dotati della carcassa filtro originale del riduttore. La nuova versione con carcassa comprende sia la cartuccia sia la carcassa integrata, consentendo il montaggio diretto senza riutilizzare componenti, una maggiore protezione dell’elemento filtrante e una sostituzione più pulita e semplice.
La nuova versione con carcassa sostituisce il vecchio modello 105720?
Sì. La nuova versione con carcassa integrata (rif. 169198413R) sostituisce direttamente il vecchio modello 105720. È progettata come ricambio di aggiornamento che migliora la protezione dell’elemento filtrante e semplifica il montaggio. Se il tuo veicolo monta il modello 105720, puoi sostituirlo con la nuova versione senza alcuna modifica aggiuntiva.
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Articolo disponibile a magazzino. Ricambio originale Landi Renzo. Se hai bisogno di assistenza tecnica prima dell’acquisto, il nostro team specializzato in GPL ti risponde in giornata.
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“text”: “El filtro de fase líquida (ref. 169198413R) retiene impurezas, partículas metálicas y residuos del GLP antes de que el combustible llegue al reductor-vaporizador LI10. Protege el reductor de presión, los inyectores y todos los componentes sensibles del sistema GLP, garantizando un flujo limpio y una presión estable.”
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“text”: “El intervalo estándar es cada 20.000 a 30.000 km, o según las indicaciones del instalador homologado. En caso de síntomas como pérdida de potencia en GLP, arranque irregular o presión fuera de rango, se recomienda revisarlo antes de alcanzar ese intervalo.”
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“text”: “No. Este filtro (169198413R / GM 9255474) está diseñado específicamente para el reductor Landi Renzo LI10. No es intercambiable directamente con filtros de otros modelos de reductor Landi Renzo. Consulte la referencia de su reductor antes del pedido.”
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“text”: “Sí, siempre que el vehículo monte el reductor Landi Renzo LI10. Esta referencia es habitual en instalaciones GLP de fábrica y de taller en modelos de Fiat, Dacia, Renault y Opel. La compatibilidad depende del reductor instalado, no de la marca del vehículo.”
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“name”: “¿La nueva versión con carcasa sustituye al modelo antiguo 105720?”,
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“text”: “Sí. La nueva versión con carcasa integrada (ref. 169198413R) sustituye directamente al modelo antiguo 105720. Está diseñada como recambio de actualización sin necesidad de modificaciones adicionales.”
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