{"id":52980,"date":"2026-09-23T16:14:09","date_gmt":"2026-09-23T14:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/recambiosecogas.com\/testigo-glp-encendido\/"},"modified":"2026-11-14T05:57:20","modified_gmt":"2026-11-14T03:57:20","slug":"luz-ussegladora-gpl-acesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/luz-ussegladora-gpl-acesa\/","title":{"rendered":"Luz avisadora do GPL acesa"},"content":{"rendered":"\n\n\/* ===== Cluster \u00abProblemas comunes GLP\u00bb y gu\u00edas de mantenimiento \u00b7 v1.2.0 =====\n Una sola hoja para todos los art\u00edculos del cluster. Todo va bajo la clase .epg. *\/\n.epg{\n\t–epg-ink:#1a2420;–epg-mut:#56645e;–epg-line:#dde5e0;–epg-tint:#f2f6f3;\n\t–epg-green:#06a600;–epg-green-d:#077a03;–epg-wa:#128c4a;\n\tmax-width:760px;margin:0 auto;padding:8px 0 40px;color:var(–epg-ink);\n\tfont-family:Inter,-apple-system,BlinkMacSystemFont,’Segoe UI’,Roboto,sans-serif;\n\tfont-size:17px;line-height:1.65;font-variant-numeric:tabular-nums\n}\n.epg *{box-sizing:border-box}\n.epg h1,.epg h2,.epg h3{–theme-font-weight:600;font-weight:600;color:var(–epg-ink);letter-spacing:-.01em}\n.epg h1{–theme-font-size:clamp(32px,4.6vw,46px);–theme-line-height:1.1;font-size:clamp(32px,4.6vw,46px);line-height:1.1;margin:6px 0 18px}\n.epg h2{–theme-font-size:26px;–theme-line-height:1.25;font-size:26px;line-height:1.25;margin:0 0 14px}\n.epg h3{–theme-font-size:19px;font-size:19px;line-height:1.3;margin:28px 0 10px}\n.epg p{margin:0 0 16px}\n.epg a{color:var(–epg-green-d);text-decoration:underline;text-underline-offset:2px}\n.epg a:hover{color:var(–epg-ink)}\n.epg strong{font-weight:600}\n\n.epg-crumb{font-size:14px;color:var(–epg-mut);margin:0 0 8px}\n.epg-crumb a{color:var(–epg-mut)}\n.epg-lead{font-size:19px;max-width:62ch}\n\n.epg-answer{margin:26px 0 8px;padding:22px 24px;background:var(–epg-tint);border:1px solid var(–epg-line);border-radius:8px}\n.epg-answer__t{font-weight:600;margin:0 0 8px}\n.epg-answer__cta{margin:18px 0 10px}\n.epg-answer__note{font-size:15px;color:var(–epg-mut);margin:0}\n\n.epg-btn{display:inline-block;padding:14px 22px;background:var(–epg-green-d);color:#fff!important;text-decoration:none!important;font-weight:600;font-size:16px;line-height:1.3;border-radius:6px}\n.epg-btn:hover{background:#055c02}\n.epg-btn:focus-visible{outline:3px solid var(–epg-green);outline-offset:3px}\n.epg-btn–wa{background:var(–epg-wa)}\n.epg-btn–wa:hover{background:#0d6b38}\n\n.epg-sec{margin:52px 0 0;scroll-margin-top:90px}\n.epg-note{font-size:15px;color:var(–epg-mut)}\n.epg-btn–ghost{background:#fff;color:var(–epg-green-d)!important;border:1px solid var(–epg-green-d)}\n.epg-btn–ghost:hover{background:var(–epg-tint)}\n.epg-answer__cta .epg-btn{margin:0 8px 8px 0}\n.epg-kit{padding:24px;background:#fff;border:1px solid var(–epg-green-d);border-radius:8px}\n.epg-kit__t{font-weight:600;font-size:19px;line-height:1.3;margin:0 0 8px}\n.epg-kit__list{margin:12px 0 18px;padding-left:20px}\n.epg-kit__list li{margin:0 0 8px}\n.epg-kit__cta{margin:0}\n.epg-warn{margin:18px 0 22px;padding:18px 20px;background:#fdf8ec;border:1px solid #ecd9a8;border-radius:8px}\n.epg-warn__t{font-weight:600;margin:0 0 6px}\n.epg-warn p:last-child{margin:0}\n\n.epg-table{overflow-x:auto;margin:22px 0 20px;border:1px solid var(–epg-line);border-radius:8px}\n.epg-table:focus-visible{outline:3px solid var(–epg-green);outline-offset:2px}\n.epg table{width:100%;min-width:560px;border-collapse:collapse;border:0;font-size:15.5px;line-height:1.5;margin:0}\n.epg th,.epg td{border:0;border-bottom:1px solid var(–epg-line);padding:12px 14px;text-align:left;vertical-align:top}\n.epg thead th{background:var(–epg-tint);font-weight:600}\n.epg tbody tr:last-child td{border-bottom:0}\n.epg tbody td:first-child{font-weight:500}\n\n.epg-list{margin:16px 0 0;padding-left:20px}\n.epg-list li{margin:0 0 12px}\n.epg-steps{margin:16px 0 0;padding-left:22px}\n.epg-steps li{margin:0 0 14px;padding-left:4px}\n.epg-note{font-size:15px;color:var(–epg-mut)}\n.epg-more ul{margin-top:12px}\n\n.epg-help{padding:26px 24px;background:var(–epg-tint);border-radius:8px}\n.epg-help p:last-child{margin:0}\n\n.epg-faq details{border-top:1px solid var(–epg-line)}\n.epg-faq details:last-of-type{border-bottom:1px solid var(–epg-line)}\n.epg-faq summary{cursor:pointer;list-style:none;padding:16px 32px 16px 0;position:relative;font-weight:600}\n.epg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.epg-faq summary::after{content:”+”;position:absolute;right:4px;top:13px;font-size:22px;font-weight:400;color:var(–epg-mut)}\n.epg-faq details[open] summary::after{content:”\u2212”}\n.epg-faq summary:focus-visible{outline:3px solid var(–epg-green);outline-offset:2px}\n.epg-faq details p{margin:0 0 18px}\n\n.epg-fig{margin:24px 0 8px}\n.epg-fig img{display:block;width:auto!important;max-width:min(100%,560px)!important;height:auto!important;max-height:none!important;aspect-ratio:auto!important;object-fit:contain!important;border:1px solid var(–epg-line);border-radius:8px;background:#fff}\n.epg-fig figcaption{margin:10px 0 0;font-size:14.5px;color:var(–epg-mut);max-width:560px}\n\n.epg-upd{margin:36px 0 0;font-size:14px;color:var(–epg-mut)}\n\n@media (max-width:640px){\n\t.epg{font-size:16.5px}\n\t.epg-lead{font-size:18px}\n\t.epg h2{–theme-font-size:23px;font-size:23px}\n\t.epg-sec{margin-top:42px}\n\t.epg-answer,.epg-help,.epg-kit{padding:18px 16px}\n\t.epg-btn{display:block;text-align:center}\n\t.epg table{min-width:0;font-size:14.5px}\n\t.epg th,.epg td{padding:10px}\n}\n\n\n\n\n\n
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In\u00edcio<\/a> \/ Problemas de GPL<\/a> \/ Luz avisadora do GPL acesa<\/p>\n

Luz avisadora do GPL acesa: O que significa e o que fazer<\/h1>\n

Num carro a GPL existem dois tipos de aviso: A luz avisadora do motor no painel de instrumentos e as luzes do comutador do g\u00e1s. N\u00e3o significam o mesmo nem se interpretam da mesma forma. Veja como distingui-los, o que costuma estar na origem e como ler o erro consoante a marca do seu equipamento.<\/p>\n\n

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Resposta curta<\/p>\n

Se acender a luz avisadora do motor<\/strong> no painel, a centralina do carro guardou um c\u00f3digo OBD; com GPL, os mais habituais s\u00e3o os de mistura pobre ou rica<\/strong> e de falhas de igni\u00e7\u00e3o<\/strong>. Se o aviso for dado pelo comutador do g\u00e1s<\/strong> (pisca ou emite um sinal sonoro), a centralina do GPL detetou um erro ou o dep\u00f3sito est\u00e1 vazio. Em ambos os casos, o primeiro passo \u00e9 ler o c\u00f3digo<\/strong> e procur\u00e1-lo no diagn\u00f3stico GPL online<\/a>.<\/p>\n

C\u00f3digos habituais<\/a> Por marca de equipamento<\/a><\/p>\n <\/div>\n<\/header>\n\n

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Que luz avisadora tem acesa?<\/h2>\n
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Aviso<\/th>Onde se encontra<\/th>Quem o acende<\/th>Como se l\u00ea<\/th><\/tr><\/thead>\n
Luz avisadora do motor (check engine)<\/td>No painel de instrumentos, a amarelo ou laranja<\/td>A centralina do carro<\/td>Com um leitor OBD na tomada de diagn\u00f3stico<\/td><\/tr>\n
Luzes ou sinal sonoro do comutador<\/td>No comutador do GPL, no tablier<\/td>A centralina do g\u00e1s<\/td>Com a interface e o software da marca do equipamento<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n

Podem acender-se ambos ao mesmo tempo: Um problema do g\u00e1s, como uma mistura pobre, pode ser detetado pelas duas centralinas.<\/p>\n

Se a luz avisadora do motor piscar<\/strong> em vez de ficar fixa, normalmente indica falhas de igni\u00e7\u00e3o graves. Conduza suavemente, evite acelera\u00e7\u00f5es a fundo e mande verificar o quanto antes: Pode danificar o catalisador.<\/p>\n<\/section>\n\n

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C\u00f3digos OBD mais habituais em carros a GPL<\/h2>\n
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C\u00f3digo<\/th>O que significa<\/th>Rela\u00e7\u00e3o com o GPL<\/th><\/tr><\/thead>\n
P0171 \u00b7 P0174<\/td>Mistura pobre (banco 1 e 2)<\/td>Muito habitual: Filtros saturados, press\u00e3o baixa do redutor ou calibra\u00e7\u00e3o insuficiente. Costuma vir acompanhado de maior consumo<\/a><\/td><\/tr>\n
P0172 \u00b7 P0175<\/td>Mistura rica (banco 1 e 2)<\/td>Calibra\u00e7\u00e3o excessiva, injetor de g\u00e1s que n\u00e3o fecha corretamente ou sensor com leitura incorreta<\/td><\/tr>\n
P0300 a P0304<\/td>Falhas de igni\u00e7\u00e3o (aleat\u00f3rias ou num cilindro)<\/td>Com GPL, a igni\u00e7\u00e3o \u00e9 mais exigida: Velas ou bobinas desgastadas falham mais cedo. Pode tamb\u00e9m ser um injetor de g\u00e1s obstru\u00eddo<\/td><\/tr>\n
P0130 a P0141<\/td>Sonda lambda<\/td>A sonda \u00e9 a que sinaliza a mistura; uma falha nela tamb\u00e9m desregula o g\u00e1s<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n

Encontra mais c\u00f3digos, com causas e pe\u00e7as a verificar, no diagn\u00f3stico GPL online<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n\n

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Como ler o erro consoante a marca do seu equipamento<\/h2>\n

Cada marca tem o seu comutador e a sua forma de avisar, e o c\u00f3digo exato s\u00f3 pode ser lido com a interface e o software do equipamento. Estes s\u00e3o os das marcas mais comuns:<\/p>\n

\n \n \n
Equipamento<\/th>Comutador<\/th>Interface para ler erros<\/th><\/tr><\/thead>\n
AC Stag<\/a><\/td>Stag LED<\/a> ou LED 600<\/a><\/td>Interface Bluetooth<\/a> ou USB para STAG 300<\/a><\/td><\/tr>\n
Europegas<\/a><\/td>Europegas 2.0<\/a> ou RGB 4.0<\/a><\/td>Interface USB EG 2.1<\/a><\/td><\/tr>\n
OMVL<\/a>, Zavoli<\/a> e Bigas<\/a><\/td>AEB119B<\/a><\/td>Interface USB AEB001N<\/a>; na Bigas, tamb\u00e9m a Easy Gas<\/a><\/td><\/tr>\n
Tartarini<\/a><\/td>EVO 01<\/a> ou Sequentiell II<\/a><\/td>Chave USB EVO 01<\/a><\/td><\/tr>\n
Landi Renzo, BRC, Prins, Lovato e outros<\/td>Consulte a p\u00e1gina da sua marca: Landi Renzo<\/a>, BRC<\/a>, Prins<\/a>, Lovato<\/a>. Se n\u00e3o encontrar a pe\u00e7a, contacte-nos<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n

Se o comutador n\u00e3o acender, n\u00e3o mudar de modo ou n\u00e3o responder, a avaria pode estar no pr\u00f3prio comutador: Na mesma tabela encontra a pe\u00e7a de substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/section>\n\n

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O que fazer passo a passo<\/h2>\n
    \n
  1. Identifique qual \u00e9 o aviso:<\/strong> Luz avisadora do motor no painel, luzes do comutador ou ambos.<\/li>\n
  2. Se a luz avisadora do motor piscar,<\/strong> conduza suavemente e mande verificar o quanto antes. Se tamb\u00e9m cheirar a g\u00e1s, passe para gasolina e feche a v\u00e1lvula do dep\u00f3sito.<\/li>\n
  3. Leia o c\u00f3digo.<\/strong> O do motor, com um leitor OBD. O do g\u00e1s, com a interface do seu equipamento ou numa oficina de g\u00e1s.<\/li>\n
  4. Procure o c\u00f3digo<\/strong> no diagn\u00f3stico GPL online<\/a> para ver a causa mais prov\u00e1vel.<\/li>\n
  5. Verifique o essencial:<\/strong> filtros em dia<\/a>, conectores das bobinas, sensores e injetores bem fixos e sem oxida\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  6. Apague o c\u00f3digo e observe.<\/strong> Se voltar a aparecer, a causa mant\u00e9m-se. Se n\u00e3o voltar, pode ter sido algo pontual, como um abastecimento.<\/li>\n
  7. Se o problema se repetir ou n\u00e3o souber interpret\u00e1-lo,<\/strong> leve o carro a uma oficina de g\u00e1s com o c\u00f3digo anotado: Poupa tempo no diagn\u00f3stico.<\/li>\n <\/ol>\n<\/section>\n\n
    \n

    Perguntas frequentes<\/h2>\n
    O que significa a luz avisadora do GPL acesa?<\/summary>

    Depende de qual seja. Se for a luz avisadora do motor no painel, a centralina do carro guardou um c\u00f3digo OBD. Se for o comutador do g\u00e1s a piscar ou a emitir um sinal sonoro, a centralina do GPL est\u00e1 a avisar de um erro ou de que o dep\u00f3sito est\u00e1 vazio.<\/p><\/details>\n

    Porque \u00e9 que o comutador do GPL pisca?<\/summary>

    Em muitos equipamentos, o piscar ou o sinal sonoro indicam um erro registado ou dep\u00f3sito vazio. O significado exato depende da marca; o c\u00f3digo concreto \u00e9 lido com a interface do equipamento.<\/p><\/details>\n

    Posso circular com a luz avisadora do motor acesa num carro a GPL?<\/summary>

    Se estiver fixa e o carro funcionar bem, pode circular com prud\u00eancia at\u00e9 o mandar verificar. Se piscar, indica falhas de igni\u00e7\u00e3o graves: Conduza suavemente e mande verificar o quanto antes. Se cheirar a g\u00e1s, n\u00e3o utilize GPL.<\/p><\/details>\n

    O que \u00e9 o c\u00f3digo P0171 num carro a GPL?<\/summary>

    Mistura pobre no banco 1. Com GPL \u00e9 um dos mais habituais e costuma dever-se a filtros saturados, press\u00e3o baixa do redutor ou uma calibra\u00e7\u00e3o insuficiente.<\/p><\/details>\n

    O GPL provoca falhas de igni\u00e7\u00e3o?<\/summary>

    O GPL exige mais do sistema de igni\u00e7\u00e3o, pelo que velas ou bobinas desgastadas falham mais cedo do que com gasolina. Tamb\u00e9m podem ser provocadas por um injetor de g\u00e1s obstru\u00eddo.<\/p><\/details>\n

    Com que equipamento leio o erro do sistema GPL?<\/summary>

    Com a interface e o software da marca do seu equipamento, ligados \u00e0 centralina do g\u00e1s. Um leitor OBD normal l\u00ea apenas a centralina do carro, n\u00e3o a do g\u00e1s.<\/p><\/details>\n

    \u00c9 poss\u00edvel apagar a luz avisadora do GPL?<\/summary>

    Sim, com o leitor ou a interface. Mas se a causa se mantiver, a luz avisadora voltar\u00e1 a acender. Apag\u00e1-la serve apenas para confirmar se o problema persiste.<\/p><\/details>\n

    A luz avisadora pode acender depois de abastecer?<\/summary>

    Por vezes, sim, por exemplo se o sensor de n\u00edvel ou a press\u00e3o do dep\u00f3sito derem uma leitura an\u00f3mala logo ap\u00f3s o enchimento. Se apagar sozinha ou n\u00e3o voltar a acender depois de apagar o c\u00f3digo, normalmente n\u00e3o \u00e9 nada grave.<\/p><\/details>\n<\/section>\n\n

    \n

    Tem um c\u00f3digo e n\u00e3o sabe que pe\u00e7a substituir?<\/h2>\n

    Envie-nos o c\u00f3digo, a marca do equipamento e o modelo do carro. Dizemos-lhe o que deve verificar e qual a pe\u00e7a de substitui\u00e7\u00e3o de que necessita.<\/p>\n

    Consultar por WhatsApp<\/a><\/p>\n<\/section>\n\n

    \n

    Mais guias sobre avarias de GPL<\/h2>\n