{"id":52645,"date":"2026-09-23T16:24:49","date_gmt":"2026-09-23T14:24:49","guid":{"rendered":"https:\/\/recambiosecogas.com\/problemas-glp\/"},"modified":"2026-11-14T03:53:11","modified_gmt":"2026-11-14T01:53:11","slug":"problemas-comuns-carro-gpl","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/problemas-comuns-carro-gpl\/","title":{"rendered":"Problemas comuns do carro GPL"},"content":{"rendered":"\n\n\/* ===== Cluster \u00abProblemas comunes GLP\u00bb y gu\u00edas de mantenimiento \u00b7 v1.3.0 =====\n   Una sola hoja para todos los art\u00edculos del cluster. Todo va bajo la clase .epg. *\/\n.epg{\n\t&#8211;epg-ink:#1a2420;&#8211;epg-mut:#56645e;&#8211;epg-line:#dde5e0;&#8211;epg-tint:#f2f6f3;\n\t&#8211;epg-green:#06a600;&#8211;epg-green-d:#077a03;&#8211;epg-wa:#128c4a;\n\tmax-width:760px;margin:0 auto;padding:8px 0 40px;color:var(&#8211;epg-ink);\n\tfont-family:Inter,-apple-system,BlinkMacSystemFont,&#8217;Segoe UI&#8217;,Roboto,sans-serif;\n\tfont-size:17px;line-height:1.65;font-variant-numeric:tabular-nums\n}\n.epg *{box-sizing:border-box}\n.epg h1,.epg h2,.epg h3{&#8211;theme-font-weight:600;font-weight:600;color:var(&#8211;epg-ink);letter-spacing:-.01em}\n.epg h1{&#8211;theme-font-size:clamp(32px,4.6vw,46px);&#8211;theme-line-height:1.1;font-size:clamp(32px,4.6vw,46px);line-height:1.1;margin:6px 0 18px}\n.epg h2{&#8211;theme-font-size:26px;&#8211;theme-line-height:1.25;font-size:26px;line-height:1.25;margin:0 0 14px}\n.epg h3{&#8211;theme-font-size:19px;font-size:19px;line-height:1.3;margin:28px 0 10px}\n.epg p{margin:0 0 16px}\n.epg 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0;position:relative;font-weight:600}\n.epg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.epg-faq summary::after{content:&#8221;+&#8221;;position:absolute;right:4px;top:13px;font-size:22px;font-weight:400;color:var(&#8211;epg-mut)}\n.epg-faq details[open] summary::after{content:&#8221;\u2212&#8221;}\n.epg-faq summary:focus-visible{outline:3px solid var(&#8211;epg-green);outline-offset:2px}\n.epg-faq details p{margin:0 0 18px}\n\n.epg-fig{margin:24px 0 8px}\n.epg-fig img{display:block;width:auto!important;max-width:min(100%,560px)!important;height:auto!important;max-height:none!important;aspect-ratio:auto!important;object-fit:contain!important;border:1px solid var(&#8211;epg-line);border-radius:8px;background:#fff}\n.epg-fig figcaption{margin:10px 0 0;font-size:14.5px;color:var(&#8211;epg-mut);max-width:560px}\n\n.epg-upd{margin:36px 0 0;font-size:14px;color:var(&#8211;epg-mut)}\n\n@media (max-width:640px){\n\t.epg{font-size:16.5px}\n\t.epg-lead{font-size:18px}\n\t.epg h2{&#8211;theme-font-size:23px;font-size:23px}\n\t.epg-sec{margin-top:42px}\n\t.epg-answer,.epg-help,.epg-kit{padding:18px 16px}\n\t.epg ul.epg-cards{grid-template-columns:1fr}\n\t.epg-btn{display:block;text-align:center}\n\t.epg table{min-width:0;font-size:14.5px}\n\t.epg th,.epg td{padding:10px}\n}\n\n\n\n<div class=\"epg\">\n\n<header class=\"epg-hero\">\n  <p class=\"epg-crumb\"><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/\">In\u00edcio<\/a> \/ Problemas do carro GPL<\/p>\n  <h1>Problemas comuns do carro GPL: Causas e solu\u00e7\u00f5es<\/h1>\n  <p class=\"epg-lead\">Um carro a GPL bem mantido d\u00e1 poucos problemas, e quase todos t\u00eam a mesma origem: Filtros, temperatura do redutor, conectores ou calibra\u00e7\u00e3o. Aqui encontra todos os problemas habituais organizados por sintoma, com o respetivo guia, causa e a pe\u00e7a de substitui\u00e7\u00e3o normalmente necess\u00e1ria.<\/p>\n\n  <div class=\"epg-answer\">\n    <p class=\"epg-answer__t\">Resposta curta<\/p>\n    <p>Os problemas mais habituais num carro a GPL s\u00e3o <strong>n\u00e3o passar para g\u00e1s<\/strong>, <strong>voltar sozinho \u00e0 gasolina<\/strong>, <strong>consumir mais do que devia<\/strong>, acender a <strong>luz avisadora<\/strong>, fazer <strong>ru\u00eddos<\/strong> ou falhar com o <strong>frio<\/strong>. Por detr\u00e1s de quase todos est\u00e3o cinco causas: <strong>filtros saturados<\/strong>, <strong>redutor frio ou desgastado<\/strong>, <strong>conectores e bobinas<\/strong>, <strong>sensores<\/strong> e <strong>calibra\u00e7\u00e3o<\/strong>. Se tiver um c\u00f3digo de erro, comece pelo <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/diagnostico-glp-online\/\">diagn\u00f3stico GPL online<\/a>.<\/p>\n    <p class=\"epg-answer__cta\"><a class=\"epg-btn\" href=\"#sintomas\">Procurar por sintoma<\/a> <a class=\"epg-btn epg-btn--ghost\" href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/diagnostico-glp-online\/\">Diagn\u00f3stico por c\u00f3digo<\/a><\/p>\n  <\/div>\n<\/header>\n\n<section class=\"epg-sec\" id=\"sintomas\">\n  <h2>O que se passa com o seu carro?<\/h2>\n  <ul class=\"epg-cards\">\n    <li><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/carro-gpl-nao-passa-a-gas\/\"><span class=\"epg-cards__t\">N\u00e3o passa para g\u00e1s<\/span><span class=\"epg-cards__d\">Arranca a gasolina e nunca muda para GPL.<\/span><\/a><\/li>\n    <li><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/carro-gpl-muda-sozinho-para-gasolina\/\"><span class=\"epg-cards__t\">Volta sozinho \u00e0 gasolina<\/span><span class=\"epg-cards__d\">Passa para g\u00e1s e, passado algum tempo ou ao acelerar, volta \u00e0 gasolina.<\/span><\/a><\/li>\n    <li><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/consumo-excessivo-gpl\/\"><span class=\"epg-cards__t\">Consome demasiado<\/span><span class=\"epg-cards__d\">O consumo de g\u00e1s aumentou ou n\u00e3o bate certo.<\/span><\/a><\/li>\n    <li><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/luz-ussegladora-gpl-acesa\/\"><span class=\"epg-cards__t\">Luz avisadora acesa<\/span><span class=\"epg-cards__d\">Luz do motor ou comutador a piscar ou a apitar.<\/span><\/a><\/li>\n    <li><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/ruido-estranho-ao-mudar-para-gpl\/\"><span class=\"epg-cards__t\">Faz ru\u00eddo<\/span><span class=\"epg-cards__d\">Assobio, tic-tac, zumbido ou rebentamento ao circular a g\u00e1s.<\/span><\/a><\/li>\n    <li><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/gpl-no-inverno\/\"><span class=\"epg-cards__t\">Falha com o frio<\/span><span class=\"epg-cards__d\">Demora a passar para g\u00e1s ou d\u00e1 solavancos no inverno.<\/span><\/a><\/li>\n    <li><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/diagnostico-glp-online\/\"><span class=\"epg-cards__t\">Tenho um c\u00f3digo de erro<\/span><span class=\"epg-cards__d\">Procure-o e veja a causa mais prov\u00e1vel.<\/span><\/a><\/li>\n    <li><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/cambiar-filtro-glp\/\"><span class=\"epg-cards__t\">Est\u00e1 na altura de mudar os filtros<\/span><span class=\"epg-cards__d\">Quais s\u00e3o, com que frequ\u00eancia e como faz\u00ea-lo.<\/span><\/a><\/li>\n  <\/ul>\n  <p class=\"epg-note\">Se cheirar a g\u00e1s, n\u00e3o continue a procurar: Passe para gasolina, feche a v\u00e1lvula do dep\u00f3sito e leve o carro a uma oficina de g\u00e1s antes de voltar a utilizar o GPL.<\/p>\n<\/section>\n\n<section class=\"epg-sec\">\n  <h2>As cinco causas por detr\u00e1s de quase todos os problemas<\/h2>\n  <div class=\"epg-table\" role=\"region\" aria-label=\"Causas mais habituais de problemas em carros GPL\" tabindex=\"0\">\n    <table>\n      <thead><tr><th scope=\"col\">Causa<\/th><th scope=\"col\">O que provoca<\/th><th scope=\"col\">Como evitar ou resolver<\/th><\/tr><\/thead>\n      <tbody>\n        <tr><td>Filtros saturados<\/td><td>Perda de pot\u00eancia, regresso \u00e0 gasolina ao acelerar, maior consumo<\/td><td>Mudar o filtro de fase gasosa a cada 20.000 km ou uma vez por ano, e o de fase l\u00edquida a cada 4 anos. <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/cambiar-filtro-glp\/\">Como fazer<\/a><\/td><\/tr>\n        <tr><td>Redutor frio ou desgastado<\/td><td>Demora a passar para g\u00e1s, solavancos, assobios, regresso \u00e0 gasolina com frio<\/td><td>Liquido de refrigera\u00e7\u00e3o e term\u00f3stato em bom estado; kit de repara\u00e7\u00e3o quando as membranas se desgastam<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Conectores, bobinas e eletrov\u00e1lvulas<\/td><td>N\u00e3o passa para g\u00e1s, cortes sem padr\u00e3o, regresso \u00e0 gasolina ao passar em irregularidades<\/td><td>Verificar os conectores antes de mudar pe\u00e7as; mudar a bobina se n\u00e3o apresentar resist\u00eancia<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Sensores (temperatura, press\u00e3o, n\u00edvel)<\/td><td>Leituras falsas: N\u00e3o passa para g\u00e1s, muda antes do tempo, indicador de n\u00edvel incorreto<\/td><td>Verificar o conector e mudar o sensor do seu equipamento<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Calibra\u00e7\u00e3o desajustada<\/td><td>Maior consumo, c\u00f3digos de mistura pobre ou rica, rebentamentos<\/td><td>Recalibrar numa oficina de g\u00e1s, sobretudo ap\u00f3s altera\u00e7\u00f5es no motor<\/td><\/tr>\n      <\/tbody>\n    <\/table>\n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"epg-sec\">\n  <h2>Todos os sintomas, num relance<\/h2>\n  <div class=\"epg-table\" role=\"region\" aria-label=\"Sintomas de avarias GPL e guia para cada um\" tabindex=\"0\">\n    <table>\n      <thead><tr><th scope=\"col\">Sintoma<\/th><th scope=\"col\">Causa mais prov\u00e1vel<\/th><th scope=\"col\">Guia<\/th><\/tr><\/thead>\n      <tbody>\n        <tr><td>Nunca passa para g\u00e1s<\/td><td>Motor ainda frio, dep\u00f3sito vazio, v\u00e1lvula fechada, bobina ou sensor de temperatura<\/td><td><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/carro-gpl-nao-passa-a-gas\/\">N\u00e3o passa para g\u00e1s<\/a><\/td><\/tr>\n        <tr><td>Volta \u00e0 gasolina ao acelerar<\/td><td>Filtro saturado ou redutor<\/td><td><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/carro-gpl-muda-sozinho-para-gasolina\/\">Muda para gasolina<\/a><\/td><\/tr>\n        <tr><td>Volta \u00e0 gasolina com frio<\/td><td>Redutor frio: L\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o, term\u00f3stato ou sensor<\/td><td><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/gpl-no-inverno\/\">GPL no inverno<\/a><\/td><\/tr>\n        <tr><td>Consome muito mais do que antes<\/td><td>Filtros, calibra\u00e7\u00e3o, injetores ou fuga<\/td><td><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/consumo-excessivo-gpl\/\">Consumo excessivo<\/a><\/td><\/tr>\n        <tr><td>Luz do motor acesa<\/td><td>C\u00f3digo de mistura (P0171, P0174) ou de falhas de igni\u00e7\u00e3o (P0300)<\/td><td><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/luz-ussegladora-gpl-acesa\/\">Luz avisadora GPL<\/a><\/td><\/tr>\n        <tr><td>Comutador a piscar ou a apitar<\/td><td>Erro da centralina do g\u00e1s ou dep\u00f3sito vazio<\/td><td><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/luz-ussegladora-gpl-acesa\/\">Luz avisadora GPL<\/a><\/td><\/tr>\n        <tr><td>Assobio ou zumbido no redutor<\/td><td>Membranas desgastadas<\/td><td><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/ruido-estranho-ao-mudar-para-gpl\/\">Ru\u00eddos<\/a><\/td><\/tr>\n        <tr><td>Rebentamento na admiss\u00e3o<\/td><td>Mistura pobre, igni\u00e7\u00e3o ou calibra\u00e7\u00e3o<\/td><td><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/ruido-estranho-ao-mudar-para-gpl\/\">Ru\u00eddos<\/a><\/td><\/tr>\n        <tr><td>Solavancos apenas a g\u00e1s<\/td><td>Filtros, injetores ou redutor<\/td><td><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/carro-gpl-muda-sozinho-para-gasolina\/\">Muda para gasolina<\/a><\/td><\/tr>\n        <tr><td>Indicador de n\u00edvel incorreto<\/td><td>Sensor de n\u00edvel da multiv\u00e1lvula<\/td><td><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/carro-gpl-nao-passa-a-gas\/\">N\u00e3o passa para g\u00e1s<\/a><\/td><\/tr>\n      <\/tbody>\n    <\/table>\n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"epg-sec\">\n  <h2>Problemas consoante o seu carro<\/h2>\n  <p>Os carros com GPL de f\u00e1brica t\u00eam um equipamento integrado pela marca, com pe\u00e7as e refer\u00eancias pr\u00f3prias:<\/p>\n  <ul class=\"epg-list\">\n    <li><strong>Dacia e Renault<\/strong> (Sandero, Logan, Duster, Jogger, Clio, Captur, Kangoo): Equipamento Landi Renzo de f\u00e1brica. Os problemas mais habituais s\u00e3o a bobina da eletrov\u00e1lvula, a rampa de injetores e os filtros. Refer\u00eancias e pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o em <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/recambios-glp-dacia\/\">pe\u00e7as GPL Dacia<\/a>.<\/li>\n    <li><strong>Carros convertidos:<\/strong> O equipamento depende do instalador. Veja a marca na tampa do redutor ou na centralina e procure as respetivas pe\u00e7as na p\u00e1gina da marca: <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/categoria-produto\/produtos-por-marca\/landirenzo-pt-pt\/\">Landi Renzo<\/a>, <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/categoria-produto\/produtos-por-marca-pt\/brc-pt\/\">BRC<\/a>, <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/categoria-produto\/produtos-por-marca\/prins-pt-pt\/\">Prins<\/a>, <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/categoria-produto\/produtos-por-marca\/ac-stag-pt-pt\/\">AC Stag<\/a>, <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/categoria-produto\/produtos-por-marca\/lovato-pt-pt\/\">Lovato<\/a>, <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/categoria-produto\/produtos-por-marca\/omvl-pt-pt\/\">OMVL<\/a>, <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/categoria-produto\/productos-por-marca\/tomaseto-achile\/\">Tomasetto<\/a>, <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/categoria-produto\/produtos-por-marca\/europegas-pt-pt\/\">Europegas<\/a>, <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/categoria-produto\/produtos-por-marca\/zavoli-pt-pt\/\">Zavoli<\/a>, <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/marca\/tartarini\/\">Tartarini<\/a>, <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/marca\/romano\/\">Romano<\/a>\u2026<\/li>\n  <\/ul>\n<\/section>\n\n<section class=\"epg-sec\">\n  <h2>A manuten\u00e7\u00e3o que evita a maioria das avarias<\/h2>\n  <div class=\"epg-table\" role=\"region\" aria-label=\"Manuten\u00e7\u00e3o preventiva do GPL\" tabindex=\"0\">\n    <table>\n      <thead><tr><th scope=\"col\">O qu\u00ea<\/th><th scope=\"col\">Com que frequ\u00eancia<\/th><\/tr><\/thead>\n      <tbody>\n        <tr><td>Filtro de fase gasosa<\/td><td>20.000 km ou uma vez por ano<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Filtro de fase l\u00edquida<\/td><td>4 anos<\/td><\/tr>\n        <tr><td>L\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o e term\u00f3stato<\/td><td>Em cada revis\u00e3o e sempre antes do inverno<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Conectores de bobinas, sensores e injetores<\/td><td>Em cada revis\u00e3o<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Estanquidade da instala\u00e7\u00e3o<\/td><td>Uma vez por ano<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Redutor e injetores<\/td><td>Quando apresentam sintomas: Kit de repara\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>\n      <\/tbody>\n    <\/table>\n  <\/div>\n  <p>Todos os detalhes no guia de <a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/mantenimiento-coche-glp\/\">manuten\u00e7\u00e3o do carro GPL<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n\n<section class=\"epg-sec\" id=\"kit\">\n  <div class=\"epg-kit\">\n    <p class=\"epg-kit__t\">Manuten\u00e7\u00e3o GPL numa s\u00f3 encomenda<\/p>\n    <p>Os filtros do seu equipamento e as pe\u00e7as de desgaste da revis\u00e3o, sem procurar refer\u00eancia a refer\u00eancia.<\/p>\n    <ul class=\"epg-kit__list\">\n      <li><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/produto\/kit-mantenimiento-glp-europegas\/\">Kit de manuten\u00e7\u00e3o GPL Europegas<\/a><\/li>\n      <li><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/produto\/kit-mantenimiento-glp-romano\/\">Kit de manuten\u00e7\u00e3o GPL Romano<\/a><\/li>\n      <li><a href=\"https:\/\/recambiosecogas.com\/pt-pt\/produto\/guseous-kit-de-filtro-de-glp-liquido-romano\/\">Kit de filtros de fase gasosa e l\u00edquida Romano<\/a><\/li>\n    <\/ul>\n    <p class=\"epg-kit__cta\"><a class=\"epg-btn epg-btn--wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/34611060221?text=Hola%2C%20quiero%20un%20kit%20de%20mantenimiento%20GLP.%20Mi%20equipo%20es%3A%20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Outro equipamento? Preparamos o kit por WhatsApp<\/a><\/p>\n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"epg-sec\">\n  <h2>Quando deve ir \u00e0 oficina<\/h2>\n  <ul class=\"epg-list\">\n    <li><strong>Sempre que cheire a g\u00e1s.<\/strong> Passe para gasolina, feche a v\u00e1lvula do dep\u00f3sito e n\u00e3o utilize o GPL at\u00e9 ser verificado por uma oficina de g\u00e1s.<\/li>\n    <li>Se a luz do motor <strong>piscar<\/strong> ou houver <strong>rebentamento<\/strong> na admiss\u00e3o.<\/li>\n    <li>Se for necess\u00e1rio mexer no redutor, na parte da instala\u00e7\u00e3o entre o dep\u00f3sito e o redutor ou na calibra\u00e7\u00e3o.<\/li>\n    <li>Se fez as verifica\u00e7\u00f5es do guia correspondente ao seu sintoma e o problema se mant\u00e9m.<\/li>\n  <\/ul>\n<\/section>\n\n<section class=\"epg-sec epg-faq\">\n  <h2>Perguntas frequentes<\/h2>\n  <details><summary>Quais s\u00e3o os problemas mais comuns num carro a GPL?<\/summary><p>N\u00e3o passar para g\u00e1s, voltar sozinho \u00e0 gasolina, consumir mais do que devia, acender a luz avisadora, fazer ru\u00eddos no redutor ou falhar com o frio. A maioria deve-se a filtros saturados, ao redutor, a conectores e bobinas, a sensores ou \u00e0 calibra\u00e7\u00e3o.<\/p><\/details>\n  <details><summary>O GPL d\u00e1 muitos problemas?<\/summary><p>N\u00e3o, se tiver manuten\u00e7\u00e3o. A maioria das avarias deve-se a filtros por mudar ou a um circuito de refrigera\u00e7\u00e3o em mau estado, e evita-se com uma revis\u00e3o anual.<\/p><\/details>\n  <details><summary>O GPL estraga o motor?<\/summary><p>Na maioria dos motores, n\u00e3o. Alguns motores antigos sofrem maior desgaste nos assentos das v\u00e1lvulas com g\u00e1s e \u00e9 aconselh\u00e1vel utilizar um protetor de v\u00e1lvulas. Explicamo-lo no guia de Flashlube e aditivos GPL.<\/p><\/details>\n  <details><summary>Que problemas apresenta o Renault Captur GPL?<\/summary><p>Os Captur com GPL de f\u00e1brica utilizam o mesmo tipo de equipamento Landi Renzo que os Dacia. Os problemas mais habituais s\u00e3o os mesmos: Bobina da eletrov\u00e1lvula, rampa de injetores e filtros. Encontra as refer\u00eancias no guia de pe\u00e7as GPL Dacia.<\/p><\/details>\n  <details><summary>Porque \u00e9 que o meu carro GPL n\u00e3o passa para g\u00e1s?<\/summary><p>O mais habitual \u00e9 o motor ainda n\u00e3o ter atingido a temperatura de comuta\u00e7\u00e3o, o dep\u00f3sito estar vazio ou a v\u00e1lvula do dep\u00f3sito estar fechada. Se n\u00e3o for esse o caso, costuma ser a bobina da eletrov\u00e1lvula, o sensor de temperatura do redutor ou um filtro obstru\u00eddo.<\/p><\/details>\n  <details><summary>Porque \u00e9 que o meu carro GPL volta \u00e0 gasolina?<\/summary><p>Porque a centralina deteta que a press\u00e3o do g\u00e1s baixa, que o redutor est\u00e1 frio, que resta pouco g\u00e1s ou que existe um erro. O mais habitual \u00e9 um filtro saturado, o redutor ou o circuito de refrigera\u00e7\u00e3o.<\/p><\/details>\n  <details><summary>Com que frequ\u00eancia deve ser revisto um carro GPL?<\/summary><p>Uma vez por ano ou a cada 20.000 km, coincidindo com a mudan\u00e7a do filtro de fase gasosa. O filtro de fase l\u00edquida \u00e9 mudado a cada 4 anos.<\/p><\/details>\n  <details><summary>O que fa\u00e7o se cheirar a g\u00e1s no carro?<\/summary><p>Passe para gasolina, feche a v\u00e1lvula manual do dep\u00f3sito, ventile e n\u00e3o utilize o GPL at\u00e9 ser verificado por uma oficina de g\u00e1s.<\/p><\/details>\n  <details><summary>Posso circular a gasolina se o GPL falhar?<\/summary><p>Sim. Um carro GPL funciona normalmente a gasolina enquanto o equipamento de g\u00e1s \u00e9 reparado, exceto se houver cheiro a g\u00e1s ou rebentamentos, situa\u00e7\u00f5es que conv\u00e9m verificar quanto antes.<\/p><\/details>\n  <details><summary>Como sei que equipamento GPL tem o meu carro?<\/summary><p>A marca costuma estar vis\u00edvel na tampa do redutor, na centralina ou no comutador do tablier. Se n\u00e3o a encontrar, envie-nos uma fotografia por WhatsApp.<\/p><\/details>\n<\/section>\n\n<section class=\"epg-sec epg-help\">\n  <h2>O seu problema n\u00e3o aparece aqui?<\/h2>\n  <p>Diga-nos o que faz o carro, que equipamento tem e, se o tiver, o c\u00f3digo de erro. Indicamos-lhe o que deve verificar e a pe\u00e7a de que necessita.<\/p>\n  <p><a class=\"epg-btn epg-btn--wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/34611060221?text=Hola%2C%20mi%20coche%20GLP%20tiene%20un%20problema.%20Lo%20que%20hace%20es%3A%20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Consultar por WhatsApp<\/a><\/p>\n<\/section>\n\n<p class=\"epg-upd\">Atualizado em 23 de setembro de 2026.<\/p>\n\n<\/div>\n\n\n{\n  &#8220;@context&#8221;: &#8220;https:\/\/schema.org&#8221;,\n  &#8220;@graph&#8221;: [\n    {\n      &#8220;@type&#8221;: &#8220;CollectionPage&#8221;,\n      &#8220;@id&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/problemas-glp\/#page&#8221;,\n      &#8220;url&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/problemas-glp\/&#8221;,\n      &#8220;name&#8221;: &#8220;Problemas comuns do carro GPL: Causas e solu\u00e7\u00f5es&#8221;,\n      &#8220;description&#8221;: &#8220;Todos os problemas habituais de um carro GPL organizados por sintoma, com a causa, o guia e a pe\u00e7a de substitui\u00e7\u00e3o normalmente necess\u00e1ria.&#8221;,\n      &#8220;inLanguage&#8221;: &#8220;pt-PT&#8221;,\n      &#8220;dateModified&#8221;: &#8220;2026-09-23&#8221;,\n      &#8220;publisher&#8221;: { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Organization&#8221;, &#8220;name&#8221;: &#8220;Recambios EcoGas&#8221;, &#8220;url&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/&#8221; },\n      &#8220;mainEntity&#8221;: { &#8220;@id&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/problemas-glp\/#guias&#8221; }\n    },\n    {\n      &#8220;@type&#8221;: &#8220;ItemList&#8221;,\n      &#8220;@id&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/problemas-glp\/#guias&#8221;,\n      &#8220;name&#8221;: &#8220;Guias de problemas GPL&#8221;,\n      &#8220;itemListElement&#8221;: [\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;ListItem&#8221;, &#8220;position&#8221;: 1, &#8220;name&#8221;: &#8220;O meu carro GPL n\u00e3o passa para g\u00e1s&#8221;, &#8220;url&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/coche-glp-no-pasa-a-gas\/&#8221; },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;ListItem&#8221;, &#8220;position&#8221;: 2, &#8220;name&#8221;: &#8220;O meu carro GPL muda sozinho para gasolina&#8221;, &#8220;url&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/coche-glp-cambia-a-gasolina\/&#8221; },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;ListItem&#8221;, &#8220;position&#8221;: 3, &#8220;name&#8221;: &#8220;Consumo excessivo de GPL&#8221;, &#8220;url&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/consumo-excesivo-glp\/&#8221; },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;ListItem&#8221;, &#8220;position&#8221;: 4, &#8220;name&#8221;: &#8220;Luz avisadora GPL acesa&#8221;, &#8220;url&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/testigo-glp-encendido\/&#8221; },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;ListItem&#8221;, &#8220;position&#8221;: 5, &#8220;name&#8221;: &#8220;Ru\u00eddo estranho ao passar para GPL&#8221;, &#8220;url&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/ruido-coche-glp\/&#8221; },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;ListItem&#8221;, &#8220;position&#8221;: 6, &#8220;name&#8221;: &#8220;GPL no inverno&#8221;, &#8220;url&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/glp-en-invierno\/&#8221; },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;ListItem&#8221;, &#8220;position&#8221;: 7, &#8220;name&#8221;: &#8220;Diagn\u00f3stico GPL online&#8221;, &#8220;url&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/diagnostico-glp-online\/&#8221; },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;ListItem&#8221;, &#8220;position&#8221;: 8, &#8220;name&#8221;: &#8220;Como mudar os filtros do GPL&#8221;, &#8220;url&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/cambiar-filtro-glp\/&#8221; }\n      ]\n    },\n    {\n      &#8220;@type&#8221;: &#8220;FAQPage&#8221;,\n      &#8220;@id&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/problemas-glp\/#faq&#8221;,\n      &#8220;mainEntity&#8221;: [\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Question&#8221;, &#8220;name&#8221;: &#8220;Quais s\u00e3o os problemas mais comuns num carro a GPL?&#8221;, &#8220;acceptedAnswer&#8221;: { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Answer&#8221;, &#8220;text&#8221;: &#8220;N\u00e3o passar para g\u00e1s, voltar sozinho \u00e0 gasolina, consumir mais do que devia, acender a luz avisadora, fazer ru\u00eddos no redutor ou falhar com o frio. A maioria deve-se a filtros saturados, ao redutor, a conectores e bobinas, a sensores ou \u00e0 calibra\u00e7\u00e3o.&#8221; } },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Question&#8221;, &#8220;name&#8221;: &#8220;O GPL d\u00e1 muitos problemas?&#8221;, &#8220;acceptedAnswer&#8221;: { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Answer&#8221;, &#8220;text&#8221;: &#8220;N\u00e3o, se tiver manuten\u00e7\u00e3o. A maioria das avarias deve-se a filtros por mudar ou a um circuito de refrigera\u00e7\u00e3o em mau estado, e evita-se com uma revis\u00e3o anual.&#8221; } },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Question&#8221;, &#8220;name&#8221;: &#8220;O GPL estraga o motor?&#8221;, &#8220;acceptedAnswer&#8221;: { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Answer&#8221;, &#8220;text&#8221;: &#8220;Na maioria dos motores, n\u00e3o. Alguns motores antigos sofrem maior desgaste nos assentos das v\u00e1lvulas com g\u00e1s e \u00e9 aconselh\u00e1vel utilizar um protetor de v\u00e1lvulas. Explicamo-lo no guia de Flashlube e aditivos GPL.&#8221; } },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Question&#8221;, &#8220;name&#8221;: &#8220;Que problemas apresenta o Renault Captur GPL?&#8221;, &#8220;acceptedAnswer&#8221;: { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Answer&#8221;, &#8220;text&#8221;: &#8220;Os Captur com GPL de f\u00e1brica utilizam o mesmo tipo de equipamento Landi Renzo que os Dacia. Os problemas mais habituais s\u00e3o os mesmos: Bobina da eletrov\u00e1lvula, rampa de injetores e filtros. Encontra as refer\u00eancias no guia de pe\u00e7as GPL Dacia.&#8221; } },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Question&#8221;, &#8220;name&#8221;: &#8220;Porque \u00e9 que o meu carro GPL n\u00e3o passa para g\u00e1s?&#8221;, &#8220;acceptedAnswer&#8221;: { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Answer&#8221;, &#8220;text&#8221;: &#8220;O mais habitual \u00e9 o motor ainda n\u00e3o ter atingido a temperatura de comuta\u00e7\u00e3o, o dep\u00f3sito estar vazio ou a v\u00e1lvula do dep\u00f3sito estar fechada. Se n\u00e3o for esse o caso, costuma ser a bobina da eletrov\u00e1lvula, o sensor de temperatura do redutor ou um filtro obstru\u00eddo.&#8221; } },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Question&#8221;, &#8220;name&#8221;: &#8220;Porque \u00e9 que o meu carro GPL volta \u00e0 gasolina?&#8221;, &#8220;acceptedAnswer&#8221;: { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Answer&#8221;, &#8220;text&#8221;: &#8220;Porque a centralina deteta que a press\u00e3o do g\u00e1s baixa, que o redutor est\u00e1 frio, que resta pouco g\u00e1s ou que existe um erro. O mais habitual \u00e9 um filtro saturado, o redutor ou o circuito de refrigera\u00e7\u00e3o.&#8221; } },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Question&#8221;, &#8220;name&#8221;: &#8220;Com que frequ\u00eancia deve ser revisto um carro GPL?&#8221;, &#8220;acceptedAnswer&#8221;: { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Answer&#8221;, &#8220;text&#8221;: &#8220;Uma vez por ano ou a cada 20.000 km, coincidindo com a mudan\u00e7a do filtro de fase gasosa. O filtro de fase l\u00edquida \u00e9 mudado a cada 4 anos.&#8221; } },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Question&#8221;, &#8220;name&#8221;: &#8220;O que fa\u00e7o se cheirar a g\u00e1s no carro?&#8221;, &#8220;acceptedAnswer&#8221;: { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Answer&#8221;, &#8220;text&#8221;: &#8220;Passe para gasolina, feche a v\u00e1lvula manual do dep\u00f3sito, ventile e n\u00e3o utilize o GPL at\u00e9 ser verificado por uma oficina de g\u00e1s.&#8221; } },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Question&#8221;, &#8220;name&#8221;: &#8220;Posso circular a gasolina se o GPL falhar?&#8221;, &#8220;acceptedAnswer&#8221;: { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Answer&#8221;, &#8220;text&#8221;: &#8220;Sim. Um carro GPL funciona normalmente a gasolina enquanto o equipamento de g\u00e1s \u00e9 reparado, exceto se houver cheiro a g\u00e1s ou rebentamentos, situa\u00e7\u00f5es que conv\u00e9m verificar quanto antes.&#8221; } },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Question&#8221;, &#8220;name&#8221;: &#8220;Como sei que equipamento GPL tem o meu carro?&#8221;, &#8220;acceptedAnswer&#8221;: { &#8220;@type&#8221;: &#8220;Answer&#8221;, &#8220;text&#8221;: &#8220;A marca costuma estar vis\u00edvel na tampa do redutor, na centralina ou no comutador do tablier. Se n\u00e3o a encontrar, envie-nos uma fotografia por WhatsApp.&#8221; } }\n      ]\n    },\n    {\n      &#8220;@type&#8221;: &#8220;BreadcrumbList&#8221;,\n      &#8220;@id&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/problemas-glp\/#breadcrumb&#8221;,\n      &#8220;itemListElement&#8221;: [\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;ListItem&#8221;, &#8220;position&#8221;: 1, &#8220;name&#8221;: &#8220;In\u00edcio&#8221;, &#8220;item&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/&#8221; },\n        { &#8220;@type&#8221;: &#8220;ListItem&#8221;, &#8220;position&#8221;: 2, &#8220;name&#8221;: &#8220;Problemas do carro GPL&#8221;, &#8220;item&#8221;: &#8220;https:\/\/recambiosecogas.com\/problemas-glp\/&#8221; }\n      ]\n    }\n  ]\n}\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\/* ===== Cluster \u00abProblemas comunes GLP\u00bb y gu\u00edas de mantenimiento \u00b7 v1.3.0 ===== Una sola hoja para todos los art\u00edculos del cluster. 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