fino a 140 KW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
*nessun collegamento al motore<\/p>\n<\/div>\n
Temperature pi\u00f9 basse possono ridurre l’efficienza del riduttore e le prestazioni del motore; In caso di temperature ambientali pi\u00f9 elevate, il cambio pu\u00f2 essere utilizzato anche in motori pi\u00f9 potenti.<\/p>\n
Il Landi Renzo Li10 Turbo Reducer<\/strong> \u00e8 un regolatore di pressione progettato per sistemi a GPL in motori turbo e aspirati<\/strong> fino a 160 kW<\/strong>. Realizzato in alluminio fuso<\/strong>, garantisce una resistenza e una durabilit\u00e0 superiori, garantendo una combustione stabile ed efficiente. <\/p>\n
Dotato di una bobina magnetica<\/strong>, garantisce una regolazione precisa della pressione del carburante, migliorando le prestazioni del motore e riducendo il consumo di carburante. Il suo ingresso standard M10x1<\/strong> e l’uscita da 14mm<\/strong> permettono un’installazione rapida e semplice su un’ampia gamma di veicoli. <\/p>\n
Questo modello \u00e8 approvato secondo la norma E13 67R-01 0056<\/strong>, conforme agli standard europei di sicurezza e qualit\u00e0 per i sistemi a GPL.<\/p>\n