Gli iniettori di gas EuropeGAS EG2000<\/strong> sono iniettori di alta qualit\u00e0 con design a pistone<\/strong>, sviluppati per offrire velocit\u00e0, precisione e affidabilit\u00e0<\/strong> nei sistemi di conversione a GPL e CNG<\/strong>. Sono destinati a installazioni elettriche<\/strong> e si distinguono per le loro eccellenti prestazioni anche in condizioni difficili e con gas di bassa qualit\u00e0<\/strong>. <\/p>\n La struttura compatta<\/strong> e il connettore parallelo all’uscita del gas<\/strong> rendono il processo di installazione significativamente pi\u00f9 semplice, specialmente nei compartimenti motore con spazio limitato. Un singolo tipo di iniettore pu\u00f2 essere utilizzato senza adattatori aggiuntivi<\/strong>, sia per l’installazione individuale<\/strong> con il bus EG<\/strong> Divide sia per l’installazione in serie<\/strong> sul bus EuropeGAS, in configurazioni a 3 o 4 cilindri<\/strong>. <\/p>\n Grazie ai tempi di apertura e chiusura molto brevi<\/strong>, gli iniettori EG2000 rispondono immediatamente a cambiamenti improvvisi di carico del motore. Questo garantisce un funzionamento fluido<\/strong>, una dosaggio ottimale del carburante gassoso<\/strong> ed elimina differenze percepibili tra il funzionamento a benzina ed a benzina. <\/p>\n Gli iniettori EG2000 sono stati riconosciuti a livello internazionale: alla GasShow International Fair<\/strong>, EuropeGAS ha ricevuto il premio INPRO<\/strong>, assegnato al miglior prodotto nella categoria delle installazioni di gas automobilistica<\/strong>.<\/p>\n Sistemi a GPL e GNC<\/strong><\/p>\n<\/li>\n Impianti elettrici EuropeGAS<\/p>\n<\/li>\n Configurazioni a 3 e 4 cilindri<\/strong><\/p>\n<\/li>\n Montaggio individuale con bus EG Divide<\/strong><\/p>\n<\/li>\n Montaggio della serie di autobus EuropeGAS<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
\nCompatibilit\u00e0<\/h4>\n
\n
\nScheda tecnica<\/h4>\n
\n\n
\n \nCaratteristiche<\/th>\n Dettagli<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Marchio<\/td>\n EuropeGAS<\/td>\n<\/tr>\n \n Modello<\/td>\n EG2000<\/td>\n<\/tr>\n \n Tipo<\/td>\n Iniettore di gas<\/td>\n<\/tr>\n \n Tecnologia<\/td>\n Progettazione del pistone<\/td>\n<\/tr>\n \n Carburante<\/td>\n GPL \/ GNC<\/td>\n<\/tr>\n \n Tensione di alimentazione<\/td>\n 12 V<\/td>\n<\/tr>\n \n Pressione massima di esercizio<\/td>\n 4,5 bar<\/td>\n<\/tr>\n \n Temperatura di funzionamento<\/td>\n -40 \u00f7 +120 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \nResistenza <\/p>\n della bobina<\/td>\n 1.9 \u03a9<\/td>\n<\/tr>\n \n Connettore elettrico<\/td>\n AMP Superseal 282080-1<\/td>\n<\/tr>\n \n Uscita del gas<\/td>\n Ugelli per tubo \u00d85<\/td>\n<\/tr>\n \n Potenza per cilindro<\/td>\n 1 \u2013 12 CV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\nPrestazioni e tempi di risposta<\/h4>\n