{"id":52975,"date":"2026-09-23T16:14:09","date_gmt":"2026-09-23T14:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/recambiosecogas.com\/testigo-glp-encendido\/"},"modified":"2026-11-14T05:56:27","modified_gmt":"2026-11-14T03:56:27","slug":"spia-gpl-accesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/recambiosecogas.com\/it\/spia-gpl-accesa\/","title":{"rendered":"Spia GPL accesa"},"content":{"rendered":"\n\n\/* ===== Cluster \u00abProblemas comunes GLP\u00bb y gu\u00edas de mantenimiento \u00b7 v1.2.0 =====\n Una sola hoja para todos los art\u00edculos del cluster. Todo va bajo la clase .epg. *\/\n.epg{\n\t–epg-ink:#1a2420;–epg-mut:#56645e;–epg-line:#dde5e0;–epg-tint:#f2f6f3;\n\t–epg-green:#06a600;–epg-green-d:#077a03;–epg-wa:#128c4a;\n\tmax-width:760px;margin:0 auto;padding:8px 0 40px;color:var(–epg-ink);\n\tfont-family:Inter,-apple-system,BlinkMacSystemFont,’Segoe UI’,Roboto,sans-serif;\n\tfont-size:17px;line-height:1.65;font-variant-numeric:tabular-nums\n}\n.epg *{box-sizing:border-box}\n.epg h1,.epg h2,.epg h3{–theme-font-weight:600;font-weight:600;color:var(–epg-ink);letter-spacing:-.01em}\n.epg h1{–theme-font-size:clamp(32px,4.6vw,46px);–theme-line-height:1.1;font-size:clamp(32px,4.6vw,46px);line-height:1.1;margin:6px 0 18px}\n.epg h2{–theme-font-size:26px;–theme-line-height:1.25;font-size:26px;line-height:1.25;margin:0 0 14px}\n.epg h3{–theme-font-size:19px;font-size:19px;line-height:1.3;margin:28px 0 10px}\n.epg p{margin:0 0 16px}\n.epg a{color:var(–epg-green-d);text-decoration:underline;text-underline-offset:2px}\n.epg a:hover{color:var(–epg-ink)}\n.epg strong{font-weight:600}\n\n.epg-crumb{font-size:14px;color:var(–epg-mut);margin:0 0 8px}\n.epg-crumb a{color:var(–epg-mut)}\n.epg-lead{font-size:19px;max-width:62ch}\n\n.epg-answer{margin:26px 0 8px;padding:22px 24px;background:var(–epg-tint);border:1px solid var(–epg-line);border-radius:8px}\n.epg-answer__t{font-weight:600;margin:0 0 8px}\n.epg-answer__cta{margin:18px 0 10px}\n.epg-answer__note{font-size:15px;color:var(–epg-mut);margin:0}\n\n.epg-btn{display:inline-block;padding:14px 22px;background:var(–epg-green-d);color:#fff!important;text-decoration:none!important;font-weight:600;font-size:16px;line-height:1.3;border-radius:6px}\n.epg-btn:hover{background:#055c02}\n.epg-btn:focus-visible{outline:3px solid var(–epg-green);outline-offset:3px}\n.epg-btn–wa{background:var(–epg-wa)}\n.epg-btn–wa:hover{background:#0d6b38}\n\n.epg-sec{margin:52px 0 0;scroll-margin-top:90px}\n.epg-note{font-size:15px;color:var(–epg-mut)}\n.epg-btn–ghost{background:#fff;color:var(–epg-green-d)!important;border:1px solid var(–epg-green-d)}\n.epg-btn–ghost:hover{background:var(–epg-tint)}\n.epg-answer__cta .epg-btn{margin:0 8px 8px 0}\n.epg-kit{padding:24px;background:#fff;border:1px solid var(–epg-green-d);border-radius:8px}\n.epg-kit__t{font-weight:600;font-size:19px;line-height:1.3;margin:0 0 8px}\n.epg-kit__list{margin:12px 0 18px;padding-left:20px}\n.epg-kit__list li{margin:0 0 8px}\n.epg-kit__cta{margin:0}\n.epg-warn{margin:18px 0 22px;padding:18px 20px;background:#fdf8ec;border:1px solid #ecd9a8;border-radius:8px}\n.epg-warn__t{font-weight:600;margin:0 0 6px}\n.epg-warn p:last-child{margin:0}\n\n.epg-table{overflow-x:auto;margin:22px 0 20px;border:1px solid var(–epg-line);border-radius:8px}\n.epg-table:focus-visible{outline:3px solid var(–epg-green);outline-offset:2px}\n.epg table{width:100%;min-width:560px;border-collapse:collapse;border:0;font-size:15.5px;line-height:1.5;margin:0}\n.epg th,.epg td{border:0;border-bottom:1px solid var(–epg-line);padding:12px 14px;text-align:left;vertical-align:top}\n.epg thead th{background:var(–epg-tint);font-weight:600}\n.epg tbody tr:last-child td{border-bottom:0}\n.epg tbody td:first-child{font-weight:500}\n\n.epg-list{margin:16px 0 0;padding-left:20px}\n.epg-list li{margin:0 0 12px}\n.epg-steps{margin:16px 0 0;padding-left:22px}\n.epg-steps li{margin:0 0 14px;padding-left:4px}\n.epg-note{font-size:15px;color:var(–epg-mut)}\n.epg-more ul{margin-top:12px}\n\n.epg-help{padding:26px 24px;background:var(–epg-tint);border-radius:8px}\n.epg-help p:last-child{margin:0}\n\n.epg-faq details{border-top:1px solid var(–epg-line)}\n.epg-faq details:last-of-type{border-bottom:1px solid var(–epg-line)}\n.epg-faq summary{cursor:pointer;list-style:none;padding:16px 32px 16px 0;position:relative;font-weight:600}\n.epg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.epg-faq summary::after{content:”+”;position:absolute;right:4px;top:13px;font-size:22px;font-weight:400;color:var(–epg-mut)}\n.epg-faq details[open] summary::after{content:”\u2212”}\n.epg-faq summary:focus-visible{outline:3px solid var(–epg-green);outline-offset:2px}\n.epg-faq details p{margin:0 0 18px}\n\n.epg-fig{margin:24px 0 8px}\n.epg-fig img{display:block;width:auto!important;max-width:min(100%,560px)!important;height:auto!important;max-height:none!important;aspect-ratio:auto!important;object-fit:contain!important;border:1px solid var(–epg-line);border-radius:8px;background:#fff}\n.epg-fig figcaption{margin:10px 0 0;font-size:14.5px;color:var(–epg-mut);max-width:560px}\n\n.epg-upd{margin:36px 0 0;font-size:14px;color:var(–epg-mut)}\n\n@media (max-width:640px){\n\t.epg{font-size:16.5px}\n\t.epg-lead{font-size:18px}\n\t.epg h2{–theme-font-size:23px;font-size:23px}\n\t.epg-sec{margin-top:42px}\n\t.epg-answer,.epg-help,.epg-kit{padding:18px 16px}\n\t.epg-btn{display:block;text-align:center}\n\t.epg table{min-width:0;font-size:14.5px}\n\t.epg th,.epg td{padding:10px}\n}\n\n\n\n\n\n
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Home<\/a> \/ Problemi GPL<\/a> \/ Spia GPL accesa<\/p>\n

Spia GPL accesa: Cosa significa e cosa fare<\/h1>\n

In un\u2019auto GPL esistono due tipi di avviso: La spia motore sul quadro strumenti e le luci del commutatore del gas. Non indicano la stessa cosa e non si interpretano allo stesso modo. Ecco come distinguerli, quali sono le cause pi\u00f9 frequenti e come leggere l\u2019errore in base alla marca del tuo impianto.<\/p>\n\n

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In breve<\/p>\n

Se si accende la spia motore<\/strong> sul quadro, la centralina dell\u2019auto ha memorizzato un codice OBD; con il GPL i pi\u00f9 comuni riguardano una miscela magra o grassa<\/strong> e le mancate accensioni<\/strong>. Se invece l\u2019avviso arriva dal commutatore del gas<\/strong> (lampeggia o emette un segnale acustico), la centralina GPL ha rilevato un errore oppure il serbatoio \u00e8 vuoto. In entrambi i casi, la prima cosa da fare \u00e8 leggere il codice<\/strong> e cercarlo nella diagnosi GPL online<\/a>.<\/p>\n

Codici pi\u00f9 comuni<\/a> Per marca dell\u2019impianto<\/a><\/p>\n <\/div>\n<\/header>\n\n

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Quale spia \u00e8 accesa?<\/h2>\n
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Avviso<\/th>Dove si trova<\/th>Chi lo attiva<\/th>Come si legge<\/th><\/tr><\/thead>\n
Spia motore (check engine)<\/td>Sul quadro strumenti, di colore giallo o arancione<\/td>La centralina dell\u2019auto<\/td>Con un lettore OBD collegato alla presa diagnosi<\/td><\/tr>\n
Luci o segnale acustico del commutatore<\/td>Sul commutatore GPL, sul cruscotto<\/td>La centralina del gas<\/td>Con l\u2019interfaccia e il software della marca dell\u2019impianto<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n

Possono accendersi entrambe contemporaneamente: Un problema dell\u2019impianto gas, come una miscela magra, pu\u00f2 essere rilevato da entrambe le centraline.<\/p>\n

Se la spia motore lampeggia<\/strong> anzich\u00e9 restare fissa, solitamente indica mancate accensioni importanti. Guida con cautela, evita le forti accelerazioni e falla controllare quanto prima: Potrebbe danneggiare il catalizzatore.<\/p>\n<\/section>\n\n

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Codici OBD pi\u00f9 comuni nelle auto GPL<\/h2>\n
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Codice<\/th>Cosa significa<\/th>Rapporto con il GPL<\/th><\/tr><\/thead>\n
P0171 \u00b7 P0174<\/td>Miscela magra (bancata 1 e 2)<\/td>Molto comune: Filtri intasati, bassa pressione del riduttore o una calibrazione troppo povera. Spesso comporta consumi pi\u00f9 elevati<\/a><\/td><\/tr>\n
P0172 \u00b7 P0175<\/td>Miscela grassa (bancata 1 e 2)<\/td>Calibrazione troppo ricca, iniettore gas che non chiude correttamente o sensore con lettura errata<\/td><\/tr>\n
P0300 a P0304<\/td>Mancate accensioni (casuali o su un cilindro)<\/td>Con il GPL l\u2019accensione \u00e8 pi\u00f9 sollecitata: Candele o bobine usurate cedono prima. Pu\u00f2 dipendere anche da un iniettore gas ostruito<\/td><\/tr>\n
P0130 a P0141<\/td>Sonda lambda<\/td>La sonda segnala la miscela; un suo guasto altera anche il funzionamento a gas<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n

Trovi altri codici, con cause e ricambi da controllare, nella diagnosi GPL online<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n\n

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Come leggere l\u2019errore in base alla marca del tuo impianto<\/h2>\n

Ogni marca ha il proprio commutatore e il proprio sistema di segnalazione; il codice esatto si legge solo con l\u2019interfaccia e il software dell\u2019impianto. Ecco i modelli delle marche pi\u00f9 diffuse:<\/p>\n

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Impianto<\/th>Commutatore<\/th>Interfaccia per leggere gli errori<\/th><\/tr><\/thead>\n
AC Stag<\/a><\/td>Stag LED<\/a> o LED 600<\/a><\/td>Interfaccia Bluetooth<\/a> o USB per STAG 300<\/a><\/td><\/tr>\n
Europegas<\/a><\/td>Europegas 2.0<\/a> o RGB 4.0<\/a><\/td>Interfaccia USB EG 2.1<\/a><\/td><\/tr>\n
OMVL<\/a>, Zavoli<\/a> e Bigas<\/a><\/td>AEB119B<\/a><\/td>Interfaccia USB AEB001N<\/a>; per Bigas anche la Easy Gas<\/a><\/td><\/tr>\n
Tartarini<\/a><\/td>EVO 01<\/a> o Sequentiell II<\/a><\/td>Chiave USB EVO 01<\/a><\/td><\/tr>\n
Landi Renzo, BRC, Prins, Lovato e altri<\/td>Consulta la pagina della tua marca: Landi Renzo<\/a>, BRC<\/a>, Prins<\/a>, Lovato<\/a>. Se non trovi il ricambio, contattaci<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n

Se il commutatore non si accende, non cambia modalit\u00e0 o non risponde, potrebbe essere guasto il commutatore stesso: Nella stessa tabella trovi il ricambio adatto.<\/p>\n<\/section>\n\n

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Cosa fare passo dopo passo<\/h2>\n
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  1. Identifica quale avviso \u00e8 presente:<\/strong> Spia motore sul quadro, luci del commutatore oppure entrambi.<\/li>\n
  2. Se la spia motore lampeggia,<\/strong> guida con cautela e falla controllare quanto prima. Se senti anche odore di gas, passa a benzina e chiudi la valvola del serbatoio.<\/li>\n
  3. Leggi il codice.<\/strong> Quello del motore con un lettore OBD. Quello del gas con l\u2019interfaccia del tuo impianto oppure presso un\u2019officina specializzata in impianti gas.<\/li>\n
  4. Cerca il codice<\/strong> nella diagnosi GPL online<\/a> per individuare la causa pi\u00f9 probabile.<\/li>\n
  5. Controlla gli elementi di base:<\/strong> Filtri sostituiti regolarmente<\/a>, connettori di bobine, sensori e iniettori ben fissati e privi di ossidazione.<\/li>\n
  6. Cancella il codice e verifica.<\/strong> Se ricompare, la causa \u00e8 ancora presente. Se non ricompare, potrebbe essere stato un evento occasionale, come un rifornimento.<\/li>\n
  7. Se il problema si ripete o non sai come interpretarlo,<\/strong> porta l\u2019auto in un\u2019officina specializzata in impianti gas con il codice annotato: Risparmierai tempo nella diagnosi.<\/li>\n <\/ol>\n<\/section>\n\n
    \n

    Domande frequenti<\/h2>\n
    Cosa significa la spia GPL accesa?<\/summary>

    Dipende da quale spia \u00e8 accesa. Se si tratta della spia motore sul quadro, la centralina dell\u2019auto ha memorizzato un codice OBD. Se invece lampeggia o suona il commutatore del gas, la centralina GPL segnala un errore oppure che il serbatoio \u00e8 vuoto.<\/p><\/details>\n

    Perch\u00e9 il commutatore GPL lampeggia?<\/summary>

    In molti impianti, il lampeggio o il segnale acustico indicano un errore memorizzato oppure il serbatoio vuoto. Il significato preciso dipende dalla marca; il codice specifico si legge con l\u2019interfaccia dell\u2019impianto.<\/p><\/details>\n

    Posso circolare con la spia motore accesa su un\u2019auto GPL?<\/summary>

    Se resta fissa e l\u2019auto funziona bene, puoi guidare con prudenza fino al controllo. Se lampeggia, indica mancate accensioni importanti: Guida con cautela e falla controllare quanto prima. Se senti odore di gas, non usare il GPL.<\/p><\/details>\n

    Che cos\u2019\u00e8 il codice P0171 in un\u2019auto GPL?<\/summary>

    Miscela magra sulla bancata 1. Con il GPL \u00e8 uno dei codici pi\u00f9 frequenti e di solito dipende da filtri intasati, bassa pressione del riduttore o una calibrazione troppo povera.<\/p><\/details>\n

    Il GPL provoca mancate accensioni?<\/summary>

    Il GPL richiede di pi\u00f9 al sistema di accensione, quindi candele o bobine usurate possono dare problemi prima rispetto alla benzina. Pu\u00f2 provocarle anche un iniettore gas ostruito.<\/p><\/details>\n

    Con cosa posso leggere l\u2019errore dell\u2019impianto GPL?<\/summary>

    Con l\u2019interfaccia e il software della marca del tuo impianto, collegati alla centralina del gas. Un normale lettore OBD legge solo la centralina dell\u2019auto, non quella del gas.<\/p><\/details>\n

    \u00c8 possibile cancellare la spia GPL?<\/summary>

    S\u00ec, con il lettore o l\u2019interfaccia. Ma se la causa rimane, la spia si riaccender\u00e0. Cancellarla serve solo a verificare se il problema persiste.<\/p><\/details>\n

    La spia pu\u00f2 accendersi dopo il rifornimento?<\/summary>

    Talvolta s\u00ec, ad esempio se il sensore di livello o la pressione del serbatoio forniscono una lettura anomala subito dopo il pieno. Se si spegne da sola o non ricompare dopo aver cancellato l\u2019errore, di norma non \u00e8 nulla di grave.<\/p><\/details>\n<\/section>\n\n

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    Hai un codice e non sai quale ricambio sostituire?<\/h2>\n

    Inviaci il codice, la marca dell\u2019impianto e il modello dell\u2019auto. Ti indicheremo cosa controllare e quale ricambio ti serve.<\/p>\n

    Chiedi su WhatsApp<\/a><\/p>\n<\/section>\n\n

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    Altre guide sui guasti GPL<\/h2>\n